大家好我是蘿卜養車，今天給大家分享的是一輛09年比亞迪F6轎車，車輛年檢尾氣嚴重超標的維修方法。

說起年檢相信是很多車主的的噩夢，尤其是年限比較老的車型在車輛年檢過程中通過率是很低很低的，基本都沒有一次是順利的，前段時間來了一輛比亞迪F6轎車，車主車還沒有停穩就已經聽到他在車里面吆喝，問維修師傅年檢尾氣不過能不能維修，維修師傅上前把尾氣報告看了一眼后問：“你的車燒不燒機油”，車主大哥說：“我也不清楚，開的是別人的車，幫人家檢車”，師傅聽后，讓車主大哥把車發動起來，踩油門看排氣管是否有藍煙或者黑煙冒出，車主大哥照著師傅交代的步驟，把車發動起來，一腳油門到底，只看到車輛的尾部有大量的藍色煙霧排出。由此判斷此車如果要過尾氣，前提必須要把燒機油的問題先解決，師傅當時給車主大哥的維修建議是大修發動機，或者更換氣門油封，活塞環，（前提是氣門導管和缸筒，活塞都在正常間隙外），經過和車主大哥的協商后，車主大哥也是很苦惱，問維修師傅還有沒有其他方法可以解決，師傅說：“你的這部車輛尾氣超標太嚴重，想要尾氣合格，最簡便的方法就是更換氣門油封和活塞環，想要過年檢必須先把藍煙的問題解決，比亞迪f6有什么缺點，才能進行下一步”。車主大哥考慮了一會后，聽從師傅建議開始維修。

此車為09年2，0排量的發動機，第一步，師傅先拆掉缸蓋，拆掉活塞，檢測氣門導管和缸筒，活塞磨損程度是否已經超過極限，經過三個小時的時間后維修師傅已經把缸蓋和，活塞，都已經拆出來了，經過測量缸筒，活塞，氣門導管都在正常范圍內，師傅就按第二種維修方案開始維修，以下就是拆掉的缸筒和缸蓋

車型比較新，暫時未經過市場考驗，油耗、可靠性和耐久性仍有待進一步觀察，內飾設計神似雅閣。作為比亞迪汽車邁向高端領域的戰略車型，比亞迪F6處處體現著都市中產階級人群的擇車標準，并廣泛延伸至企業、政府用車等細分領域。比亞。

清洗的時候尤其是活塞環卡槽必須清洗干凈，不然活塞環不能更好的裝配到位造成活塞環卡死的現象。

耐用。比亞迪g6發動機搭載的是1.5L缸內直噴渦輪增壓發動機，較同價格發動機工作效率更高壽命更長，爆發力不弱于許多2.0L自然吸氣車型。比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。

再次經過三個小時時間維修師傅經把發動機組裝到位，加好機油準備發車，車輛發動起來后，剛開始還有少量的藍煙冒出，著了十來分鐘后，發現排氣管已經徹底的沒有藍色煙霧冒出，故障已經解決，通知車主接車。

BYD483QB發動機。比亞迪F6搭載了BYD483QB/直列四缸發動機，匹配了型號F5M41的手動變速器，最大功率達到了121kw，最大扭矩215N.m，最高車速202km/h，百公里油耗6.9L。比亞迪F6車身尺寸長×寬×高(mm)4846*1822*1465，車身。

發動機做作為整部車的動力之源，蘿卜提醒廣大車主大哥大姐，一定要按時保養以免造成不必要的影響。

我是比亞迪F6車主，跟你說說我的使用體驗吧。優點：發動機動力充沛、怠速安靜、提速快（2000轉以上）、檔位清晰有吸入感、轉向準確、行使平穩、隔音不錯。缺點：板金工藝、烤漆工藝一般，沒有前后隔音棉、車門迎賓燈、中控臺。

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