中國消費者對“大空間”的追求似乎從未停止，元PLUS作為比亞迪王朝系列下的又一款全新SUV產品，相比此前已推出的元Pro，不僅實現了車身尺寸的全面放大，在整車設計上也更加出色。元PLUS的官方指導價為13.78-16.58萬元，哪款車型更值得購買呢？今天便來分析一下。

比亞迪元plus剛上市價格，元PLUS作為一款全新的SUV產品，基于e平臺3.0 打造，在外觀上采用了最新的Dragon Face 3.0家族設計語言。大燈燈組以及前包圍經過重新設計，封閉式的中網更加符合新能源車型的身份，整車的視覺效果更為優雅與動感。同時，新車將提供沖浪藍、探險綠、攀巖灰、跑酷紅、滑雪白共5種車身顏色可選。

元PLUS作為一款全新的SUV產品，基于e平臺3.0 打造，在外觀上采用了最新的Dragon Face 3.0家族設計語言。大燈燈組以及前包圍經過重新設計，封閉式的中網更加符合新能源車型的身份，整車的視覺效果更為優雅與動感。同時，新車將提供沖浪藍、探險綠、攀巖灰、跑酷紅、滑雪白共5種車身顏色可選。

元PLUS是比亞迪非常經典的車型。最新在售車型為2022款，其指導價為13.78-16.58萬元（查成交價|參配|優惠政策）。可見這款的價格還是比較便宜的。那么比亞迪元加新能源2022的價格是多少呢？先來看看比亞迪元PLUS的報價。比亞。

車尾輪廓飽滿圓潤，風格簡約且精致。貫穿式尾燈組采用全LED光源，并輔以細長的鍍鉻飾條點綴，燈組線條延伸至后翼子板處，提升了車尾的視覺寬度。

比亞迪元 PLUS定位是一款純電動緊湊型SUV，售價區間為13.78-16.58萬元，4S店內沒有優惠。外觀方面，采用了家族Dragon Face 3.0設計語言，前臉鍍鉻飾板與左右大燈相連，拉寬了視覺效果，并且鍍鉻飾板上面有浮雕小篆字樣的“。

內飾座艙采用“律動”設計理念，整體造型前衛新潮。中控臺線條十分豐富，營造出“柔中帶剛”的視覺效果，富有沖擊感。內飾配色上，內飾座艙采用速度藍+力量灰+熱力紅三色搭配，車廂氛圍年輕有活力。此外，啞鈴式空調出風口、握力式門把手、推力式電子擋桿等設計元素足夠個性，細節上的設計同樣很有看點。

儀表盤和中控屏采用“一小一大”的搭配，5英寸全液晶儀表盤的顯示效果出色，尺寸雖小但能夠提供豐富的行車信息。15.6英寸中控屏是頂配專屬的配置，采用窄邊框設計，顯示屏占比很高。中控屏搭配了DiLink 4.0智能網聯系統，語音識別、高德導航、OTA升級等功能應有盡有，且支持下載海量應用，功能表現十分強悍。

車型配置分析：

比亞迪pius新能源2022款價格13.18萬起有熱泵空調。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。

430KM 豪華型作為入門款，整體配置表現可以說是相當出色。LED大燈、17英寸輪圈、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、皮質多功能方向盤、皮質座椅、主駕駛座電動調節、12.8英寸中控屏等配置均有配備，基礎性配置足夠豐富，如果你對配置以及續航都沒有太高的要求，選入門車型就夠了。

比亞迪元plus降價3萬： 比亞迪旗下新增車型元PLUS正式上市。同時發布會增加一個510km旗艦型plus車型，售價為15.98萬元，既頂配可選的10000元配置變成了標配。

在入門車型的基礎上，430KM 尊貴型增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、車頂行李架、移動電站、內置行車記錄儀等配置。在這些配置當中，我認為“含金量”相對較高的是主動安全性配置，如果你有這類配置需求的話，多花7000元購買430KM 尊貴型我認為也沒什么不好的。

510KM 尊榮型的配置表現與430KM 豪華型基本持平，僅增加了移動電站這項功能。對于更看重續航表現而不是配置水準的消費者來說，我認為510KM 尊榮型比430KM 尊貴型更值得購買。

購買車型推薦：

2022款 510KM 尊榮型，官方指導價14.78萬元

對于純電動車型來說，續航里程顯然是至關重要的。相比之下，我更推薦510KM 尊榮型，更長的續航表現能夠減少日常用車的充電次數，在長途出行時也會更加從容。配置方面，510KM 尊榮型的基礎性配置足夠豐富，無鑰匙啟動/進入、定速巡航、12.8英寸中控屏、皮質座椅等配置均有配備，日常使用完全足夠了。當然，如果您特別想要全景天窗以及駕駛輔助這類配置的話，多花一萬元，購買510KM 旗艦型我認為也是個不錯的選擇。

寫在最后：

作為新能源汽車的領導者之一，比亞迪給消費者帶來了元PLUS這款產品，無論是內外設計、車內做工還是動力標定，它都展現出了應有的“大廠品質”。與此同時，元PLUS延續了比亞迪一貫的“高配置低價格”優良傳統，在短暫的時間內，便取得了月銷量過萬的成績，這樣一款綜合實力出色的SUV，用戶想不喜歡都難。