說到比亞迪汽車，很多人想到的是現在比較熱門的王朝系列，比如秦、漢、唐等，其實比亞迪在之前出過非常多的其他車系，而今天這輛就是只生產了兩代的比亞迪G5.

視頻在這里！！！

這輛車是2015年12月生產2016年1月上牌的，在某車之家查的依然是2014款雙離合尊貴版，而其他網站還有2015款6AT版本，可見這款車的廠家數據是有多亂。

尊貴版是次頂配，跟頂配的旗艦版差了9000塊錢，而這9000塊錢能買到的配置那可真不少并且都還是挺實用的，比亞迪g5隱藏功能，像360°倒車影像、電子手剎、主駕電動座椅、多6個喇叭+1個低音炮、胎壓監測，實在是良心價格。

車身部分唯一的修復是右后葉子板部位，從右后尾燈頂上可以看到膩子爆裂，但是跟后擋風玻璃連接的那一段又是正常的原廠狀態，如果不仔細看的話不一定能看得出來。

時速表顯示最高速度可達240碼，有網友在高速路上跑到過200碼，估計240沒問題。

把右后葉子板內襯拆開就清楚的可以看到整個右后葉子板有鈑金痕跡，但并沒有切割，自作聰明的汽修廠還噴了一層黑漆上去，這也太明顯了。

其實這個修復并不太嚴重，沒有傷到后圍板和大梁，對日常使用和車身安全沒有影響。

把發動機艙全部的飾板都拿掉以后發動機的狀態也非常像豐田，雖然已經跑了8萬公里，但整個發動機依然非常干爽，甚至一點油跡都看不見，莫非比亞迪真的已經仿到“骨髓”里面。

整個發動機艙非常的完好，甚至一顆螺絲都沒有拆卸過，從各個零部件的生產日期也能看得出來沒有更換的跡象，所以也可以初步排除了水泡的嫌疑。

由于它使用的是后板車懸掛，所以駕駛感受就真的很一般，減震比較硬。但想想它的價格，還要什么自行車啊。

不過1.5T+6速雙離合的動力組合倒給人比較驚喜，轉速到達1700轉以后動力爆發比較明顯，有比較強的推背感，所以0-100的加速能跑到8秒左右也是非常優秀了。

說到它的雙離合變速箱，估計會有很多人害怕穩定性而不太接受，經過我親自給比亞迪官方電話咨詢得到他們對這款變速箱和變速模塊升級到十年和16萬公里的質保。

時速表顯示最高速度可達：240km/h，油耗：6.5L。其他參數配置：排量(L)：1.5 變速箱：6擋 手動（手自一體）可選 綜合工況油耗(L/100km)：6.5 發動機位置：前置 排量(mL)：1497 最大馬力(Ps)：154 最大功率轉速。

目前這個車是4年半的車齡，行駛了8萬公里，所以可以放心的使用，畢竟不用擔心比亞迪會像某些車企沒幾年就倒閉而失去質保的承諾。

國產車還有一點讓很多人擔心的是費油，G5這輛車通過表顯的信息看到總的平均油耗是6.8升，一共使用了5800升汽油，實際算下來大概是7.2升的油耗，而它的平均時速也只有29公里而已，所以我感覺油耗也算是非常親民了。

而比亞迪最大的特點無疑是各種“高精尖”的配置了，別看是次頂配，但是配置一點不低，定速巡航、倒車影像、自動空調、6個喇叭、原廠仿皮座椅，兩塊液晶顯示屏等等，甚至裝配了10個氣囊。以當時10萬出頭的落地價確實還是蠻有性價比的。

高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里/小時，最低車速不得低于每小時60公里/小時。高速行車，注意謹慎駕駛。

目前15-16年的尊貴版市場售價大概在4萬元左右，而同樣的價格能買到的這個年份自動擋恐怕也只有國產系列，比如長安逸動、艾瑞澤5、吉利遠景等。

不過G5在動力、配置、油耗、可玩性等各個方面還是領先其他車型，那么問題來了，既然它有這么多優點，但為什么在二手市場就不太好賣呢？如果是你，愿意花多少錢買這輛車？歡迎大家留言討論，我確實很想知道大家的想法，因為我本來打算用來當工作車的。

比亞迪g5百公里加速時間是10.2秒，還不錯：1、比亞迪G5是一款緊湊型車型，采用博世第九代ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、全系標配米其林輪胎、8安全氣囊、主駕座椅及后視鏡記憶聯動系統、5.1聲道10揚聲器等眾多配置。