15萬提了輛宋PLUS新能源，開了870公里，車主一肚子話要說。在十多萬的SUV領域里，很多車友都愿意選擇國產品牌車型，因為在這個價位的合資SUV，其配置、動力、隔音大多表現一般，如今能夠坐上單月銷量冠軍位置的，絕大多數時間也都是國產品牌SUV，像之前的哈弗H6、長安CS75 PLUS，而最近幾個月又有一款國產SUV迅速崛起，它配四缸發動機，還有四驅，入門配有隔音玻璃，非常適合家用。

比亞迪宋suv新能源新款，這款車型就是比亞迪宋PLUS新能源，其實以宋PLUS新能源15.28-21.68萬的售價，同價位完全可以入手合資SUV，而宋PLUS新能源的銷量卻一路高歌猛進，在今年4月份其它競品車型最好的銷量也才一萬多輛的時候，它卻賣出去了25000多輛，而且今年前四個月累計銷量也達95000多輛，比CR-V、皓影、榮放高出可不是一星半點。

這款車型就是比亞迪宋PLUS新能源，其實以宋PLUS新能源15.28-21.68萬的售價，同價位完全可以入手合資SUV，而宋PLUS新能源的銷量卻一路高歌猛進，在今年4月份其它競品車型最好的銷量也才一萬多輛的時候，它卻賣出去了25000多輛，而且今年前四個月累計銷量也達95000多輛，比CR-V、皓影、榮放高出可不是一星半點。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

從產品力來看，宋PLUS新能源的成功確實是源自實力，從車身尺寸反面可以發現，它的車長比同價位的皓影要長，而且軸距也更勝一籌，它的車身長寬高為4705*1890*1680mm，軸距2765mm，接近2米8的軸距，在緊湊型SUV里算是非常出色的，坐進車內也能感受到，它寬大的車身和修長的軸距帶來的車內空間，十分適合家用，重點是其座椅相當柔軟，靠背角度還可調節，而且全景天窗尺寸巨大的很大，坐在后排的舒適度比起皓影和威蘭達來更容易被家人認可。

落地價方面，我們以宋PLUS新能源2021款EV505KM尊貴型為例，據了解，目前在福州市沒有什么優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是3692元，再加上商業保險

從實用角度來看，宋PLUS新能源的后備箱空間也是同級出類拔萃，后備箱常規進深96cm，將后排座椅放平后最大進深可超過190cm，其后備箱空間堪稱國產SUV中的“空間魔術師”，并且宋PLUS新能源的隔音效果也非常好，它的前排玻璃采用了多層隔音設計，同時車身內部看不見的地方也有豐富的隔音降噪材料，使得其在高速行駛時擁有比CR-V、榮放有過之無不及的安靜程度。

落地價方面，宋PLUS新能源2021款DM-i51KM尊榮型的官方指導價為156800元，以深圳市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險6656元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那么總的落地價就。

動力方面，它有搭載四缸1.5L和1.5T發動機的插混車型，還有EV純電動車型，動力輸出有著較為出色的表現，由于有發動機和驅動電機，所以無論是在提速感還是燃油經濟性方面，相比傳統的純燃油車，它都有著十分巨大的優勢，而且它1.5T版本還有四驅，零百提升成績在5.9s，這是一個榮放、皓影等合資SUV難以企及的成績。

來看看落地價，我們以宋PLUS新能源2021款EV505KM尊貴型為例，該車型的官方指導價為169800元，據了解，目前恩施土家族苗族自治州沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，車船使用稅0元，上牌費500元，交強險費用為950元，落。

俗話說“不怕不識貨就怕貨比貨”，在與同價位的合資SUV對比后，很多消費者都可以得出結論，宋PLUS新能源不僅油耗不高，其四驅車型在最低電荷狀態下百公里綜合油耗為5.2L，NEDC綜合油耗僅為1.1L/100km，而且它的車內空間很大，乘坐感受舒適，所以獲得這么多車主的青睞也就可以理解了。

下面咱們來看看落地價，宋PLUS新能源2021款EV505KM旗艦型的官方指導價為186800元，以三亞為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險7455元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那么總的落地。