看著比飛度稍大，軸距卻有兩米八

右后車門前后滑，狹小空間易上下

后排空間確實大，靠背后方帶杯架

以前坐它得叫車，現在買來就能開

只聽比亞迪D1車型名字的話各位可能有些陌生，但看見實車之后你或許會恍然大悟，原來是它。比亞迪D1是為網約車出行市場打造的一款產品，右側擁有側滑門、后排腿部空間出色是這款產品的最大亮點。近日，這款網約車定制車型開始面向個人消費者出售，推出了標準版車型。

文章配圖僅供示意，非比亞迪D1標準版

比亞迪D1標準版指導價格15.78萬元，相比面向網約車市場的領創版指導價格降低1萬元，相應的在配置上減去了前方碰撞預警、主動剎車、自適應巡航、后排液晶屏幕等功能。動力系統沒有變化，NEDC純電續航里程418km。

簡潔是比亞迪D1給人的第一印象，比亞迪f3跑了80萬公里，頭燈加入了黑色元素，橫貫左右的燈帶在提升層次的同時也能延展視覺寬度。前包圍同樣采用橫貫左右的設計，兩側上揚的處理手法營造出一些微笑的感覺。

長寬高：4390/1850/1650mm

軸距：2800mm

車尾采用最近非常流行的貫穿式尾燈，而且具有大面積黑色點綴。后包圍大面積黑色裝飾令車尾顯得不那么單調，兩側的L形設計與前包圍形成呼應。

簡約同樣也是車內的基調，中控臺采用環抱式設計，上深下淺的配色方案營造出一定溫馨氣息。橫貫左右的空調出風口和裝飾板使車內在視覺上更顯寬敞。方向盤和懸浮式中控屏造型比較常規，儀表盤尺寸非常袖珍，值得單獨來個特寫介紹。

儀表盤隱藏在貫穿式空調出風口內部，好處自然是令內飾更加規整，但劣勢就是有點太小了，常用的時速、電量、續航里程、擋位等信息都有顯示。

前排座椅造型比較常規，采用仿皮材質包裹，支持多向電動調節，主駕駛座椅右側配備有可折疊扶手。

空間體驗者身高：174cm

比亞迪D1是一款純電動車型，續航里程可以達到418km，在外觀設計方面，這款車型小巧可愛，設計得比較討巧，綠白相間的車身配色看起來很是小清新，辨識度高，容易讓人們在遠處就能發現它的存在，同時也符合其自身新能源車型的定位。

后排是比亞迪D1的絕對亮點，2800mm軸距帶來出色的腿部空間，純平地板也對提升乘坐舒適性有益。

采用電動側滑門在狹小空間更方便乘客上下車，而且右側B柱還設置有扶手。由于一開始是為網約車市場打造的產品，所以天窗這個提升成本的配置被省略。

前排座椅靠背后方設置有可折疊的杯架和USB電源接口，后排空調出風口當然也不會缺席。

后備廂地板規整度一般，兩側飾板內部預留有儲物空間。

比亞迪D1采用前置永磁同步電機，最大功率136Ps、峰值扭矩180N·m，電池組是弗迪提供的磷酸鐵鋰電池，容量53.6kWh，為該車帶來418km的NEDC純電續航里程，快充時間為0.58小時。懸架方面，比亞迪D1采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。

比亞迪D1外觀簡約，內飾精致，乘坐體驗很好，是一款很好的車。外觀設計外觀上，比亞迪D1的設計比較Q萌，簡約干練的外觀讓人一眼就感覺很有親和力。加上其所采用的亮色搭配，看上去還是挺清爽的。窄條幅式格柵與兩側大燈組貫穿。

結語

定制網約車市場規模比較小，而且令網約車從業人員更換新車型的難度也比較大，這或許是比亞迪D1開始面向個人消費者出售的一大原因。后排右側電動側滑門、寬敞的后排空間是比亞迪D1的最大優勢。

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