說起買SUV，在我們腦海里最早的印象中，二手比亞迪m6怎么樣，即使是最便宜的車型也需要20萬起。大概十年前哈弗H6第一個將主流家用SUV的戰火燒到10萬元級別，并取得了突破300萬臺的佳績。而如果現在告訴你最低只需要花到6萬余元就能買到一臺和哈弗H6幾乎同樣大小的SUV時，你是不是感覺很驚訝。沒錯，哈弗M6就是這樣一款車型。而同價位也不乏像比亞迪宋經典版這樣的性價比選手，那么哈弗M6和比亞迪宋經典版到底誰更值得消費者購買呢？

我們今天對比的兩款車型，它們的最低售價都達到了6萬元左右，而頂配車型也都沒有超過9萬元，對于想要買一臺SUV，還不想空間太小-使用憋屈的話，這幾乎是一個最低的價格了。而相對來說，哈弗M6不但入門價格和頂配價格都要低于比亞迪宋經典版，而且現在購買，哈弗官方還能提供最高8500元的優惠（金融貼息+置換補貼），甚至裸車價不到6萬元就能買走一臺哈弗M6，用時下流行的話術：那它不香嗎？

中間座椅可以旋轉。旋轉座椅的作用：1、坐上座椅、系好安全帶并確認后、開始打開固定鎖、人自動向前滑。2、座椅滑車由重力作用產生加速度沿滑軌向下滑動。3、發生碰撞、滑車立即停止。4、安全帶自動縮緊、將體驗者約束在座椅。

從兩車的外觀對比上看，設計風格可謂是各有千秋。雖然好看與否這件事應人而異-無法判斷高下，但從適用的人群上來看，我們依然可以得出一些結論。首先購買6-8萬元SUV的消費者，性價比是他們最為看重的，不那么廉價的設計、大氣舒展的風格就已經能夠讓他們滿足。而在這一點上同價位是沒有任何車型比哈弗M6做得更好的，哈弗也已經不止用一款車型證明過在設計方面的成熟。而比亞迪宋經典版，雖然融入了時下家族的設計元素（例如前臉和尾燈），但整體基于老車型的架構會顯得略有一點突兀。有些小氣的造型，也不太符合中國消費者對于SUV的定義。

這是一款mpv車型，這也是比亞迪旗下的第一款mpv。m6一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機有140馬力和186牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為

如果說外觀這種事情無法分出絕對的高下的話，那么內部的空間/配置對于日常使用方面則是“實打實”的。從這一點上，哈弗M6再次取得了領先，更大的車型外部尺寸帶來了更好的乘坐空間和后備廂儲物空間。對比比亞迪宋經典版，可以調節的后排座椅也讓哈弗M6在乘坐舒適性上更勝一籌。最后回到配置上，比亞迪一向在配置上非常領先，但在哈弗M6面前，更高的售價也沒能換來配置上的優勢。可以說哈弗M6的內部體驗取得了完勝。

目前這款車的價格區間是：7.20-8.20萬 ，至于具體的價格還得根據車況以及具體的配置才能確定。