當然不是，因為德國Manhart在保時捷911 GT2RS基礎之上，為其開發了全新的TR900改裝套件。這個動力套件通過TTH 1000渦輪套件、CSF加大中冷器、增加前置散熱器、IDP鋁制進氣歧管、200目高流量三元催化等一些了硬件升級之后，最后通過Mapswitch公司提供的ECU電腦將這些硬件串聯起來，讓他們可以發揮最大的作用，最終動力達到了945匹馬力、1050牛米扭矩輸出。

保時捷GT2RS，售價：400萬。保時捷，不管在國內外都有很好的名譽，其版本也是相當之多，如果你是保時捷的真愛粉，根本說不全。今天我們講的是保時捷997版本GT2RS，當年售價400萬以上，有人說全球限量500臺，也有人說限量

Manhart發布了其最新產品TR 900。基于當前一代保時捷911 GT2 RS，德國調諧器不僅對動力裝置進行了健康升級，還對車身的其他部分進行了升級。 在座椅后面，Manhart采用Mapswitch公司的ECU重新映射，以及一組更大的TTH 1000渦輪增壓器、CSF公司的Manhart中冷器套件，包括一個更大的前置散熱器風扇、一個Manhart IPD鋁歧管，以及Kline Innovation公司的Manhat落水管Sport和200單元HJS催化轉換器。

根據易車App“熱度榜”數據，保時捷的日均關注度為10.72萬，在所有品牌中排名第41位，如需更多數據，請到易車App查看。