家住三門峽市的王珩是個90后，2010年夏天，經歷過緊張的高考，王珩迎來了一個愜意的暑假。利用這個假期，王珩拿到了駕照，他終于有了開車上路的資格。也是在這個暑假，王珩有了第一輛屬于自己的車，也是他的第一輛比亞迪。

▲王珩與他的愛車

技術上的認同感

正在王珩琢磨買車的時候，洛陽一家比亞迪4S店來三門峽巡展，對國產車有偏愛的王珩去了現場。王珩說：“那會我也不太懂車，對比亞迪也沒怎么接觸過。”在展臺前，有一輛紅色的比亞迪F3R，外觀時尚大氣，內飾簡潔大方。王珩說：“這款車一打眼我就很喜歡。”剛拿到駕照的王珩上車試駕了一圈，感覺真心不錯，而且這款車售價也不貴，王珩拿出自己的積蓄再加上父母的幫襯，到洛陽提了一輛。打小就愛車的王珩，終于有了自己的第一輛車，他感覺很興奮。時光流逝如車輪飛轉，到今年，這輛比亞迪F3R已經開了快九年了，還停在王珩家的車位上。王珩說：“我對這輛車很有感情，一直沒舍得賣。雖然是輛老車，但平時都加滿了油，隨時都能出發。”

▲王珩的第一輛車-比亞迪F3R

這么地說吧，比亞迪F3R這一價位區間點的車里面，這款大兩廂車性價比是最高的，質量過硬，銷量還是很不錯的。外觀時尚，很耐看，清新協調又頗具品位；內部空間大，比亞迪F3R擁有（4325*1705*1490）的大車身，長達2600mm的。

和比亞迪一旦建立感情，就很難割舍。很多人的第一輛車是比亞迪，再換車還會選比亞迪，王珩也是這樣。2012年的北京車展，比亞迪秦概念車亮相，純電動和油電混合動力兩種驅動模式，6.9秒的百公里加速，引得眾多車友追捧，王珩也為比亞迪秦的技術喝彩。他說：“我就喜歡跑得快的車。”但那會兒比亞迪秦還是概念車。2013年的上海車展，比亞迪秦量產版亮相，百公里加速已提升至5.9秒，比概念車還要快。當年下半年，比亞迪秦的巡展活動到達鄭州，身在鄭州的王珩和現場的車友們強勢圍觀，爭睹這款新能源汽車的風采。

▲ 王珩和他的15款秦

比亞迪F3R性價比非常高，同等價位配置豐富，空間非常大，動采用BYD473QB發動機，動力強，配備ABS+EBD(ABS電子防抱死系統，EBD是電子制動力分配系統，安全性強，油耗6.0-7.0L之間，價格5-7萬，經濟實惠。

生活中有獲得感

用時髦的話講，開著比亞迪，王珩的生活充滿獲得感。

2017年，王珩最難忘的是自己結婚那天，正當化妝師對著鏡子給新娘化妝時，手里的工具突然停止了工作，關鍵時刻竟然停電了！這時王珩一點也不慌，因為他的秦有放電系統。他把秦開到店門口，把插頭接到放電口，化妝師的工具又運作了起來。有秦當“助理”，新娘子得以順利上妝，王珩也舉行了一次完美的婚禮。

比亞迪Ｆ３車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；同時市場占有率比較大、性價比高這是它最大的賣點與特點； 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮。

▲ 王珩的得力“助理”——比亞迪秦

三門峽市瀕臨黃河，環境優美，每年有上萬只天鵝來此越冬。當地政府對生態環境傾心呵護，把新能源汽車的推廣作為重要工作，在三門峽很早就配置了充電樁。2018年4月，三門峽市舉行了新能源汽車號牌發放啟動儀式。王珩說：“那天參加號牌發放的新能源車，10輛有7輛是比亞迪。”2018年5月，三門峽黃河文化旅游節舉行，四海賓朋會聚，車輪滾滾而來。為緩解交通壓力，三門峽臨時實行單雙號限行，只有新能源車、公交車、出租車免受限制。王珩說：“開著我的秦，在三門峽及其他很多城市都暢行無阻。”秦帶來的獲得感，也讓王珩對自己的愛車倍加珍視。他說：“每月要洗兩次車，打一次蠟。”

▲停在王珩工作單位的秦

▲王珩的秦掛上了綠牌不限行

內心有自豪感

▲王珩車上的國旗很顯眼

開上比亞迪，那種沒理由的偏愛就變成有理由的信賴。以不斷的創新，推動技術革命，讓比亞迪承載起民族汽車工業的希望，刷新了世界對中國汽車制造的認知。在王珩加入的20多個QQ群和微信群里，匯聚了很多志同道合的車友，他說：“比亞迪推出新技術、新車型時，大家都很興奮，有時候聊到半夜也不睡。”

▲王珩（右二）參加比亞迪活動與艾格、漢斯合影

作為比亞迪的鐵粉，王珩把比亞迪的榮譽視為自己的榮譽。在他的朋友圈，比亞迪頻頻刷屏。當比亞迪秦成為國內第一款銷量突破10萬臺的單一新能源車型時，王珩發朋友圈說：“作為十萬分之一，深感榮幸。”當全新一代唐推出時，王珩的朋友圈接連幾天都是全新一代唐的身影。對比亞迪各種車型了如指掌的王珩成了比亞迪的義務講解員、義務推廣員，2015年還請假去上海車展為比亞迪站臺解說。

?▲ 2015年上海車展王珩（左一）以迪粉身份為比亞迪展臺解說

王珩和眾多比亞迪粉絲一樣，他們被比亞迪的技術與情懷所折服，把聊比亞迪當做生活中的一種樂趣，把介紹比亞迪當做自己的一項使命，他想讓更多人了解這一優秀的民族汽車品牌，想破除一些人對國產品牌的偏見。

很好。比亞迪F3R是自主品牌首款A級兩廂車，具有極強的市場潛力。脫胎于花冠的比亞迪F3-R在車身結構和內飾方面已經得到了消費者的充分認可，并且具備了一定的生產規模，因此比亞迪F3R車身前部維持現有設計是最為穩妥的方案。而在。

如果說今天的時代已經進入了品質時代，那么，比亞迪讓我們相信，真正的品質是出現在消費者的口口相傳中，凝固在消費者心中的。