19萬提了比亞迪唐新能源，開了739公里后，車主一肚子話要說。大家好！我是唐德新能源車主，來自宜昌，比亞迪唐EV的優缺點，我提的車型是&34;，購車價19萬，開了739公里，綜合油耗3.0L，下面說說這款車的真實感受！

一、選擇這款車的理由

購車的原因就是看中了它的混動DM-i技術，主打的就是經濟節能，因為我就是買來做上下班代步車使用的，公司附近也有充電樁，所以充電很方便，平時上下班都可以當純電車來使用了，可用油也可用電，后續用車成本真的非常的節約了，空間也是我買的原因之一，七座的大空間平時帶上家人一起出游一個車也可以坐得下，用的刀片電池，安全性更加的有保障

二、外觀與內飾的感受

外觀沒得說，顏值很高，設計上使用的比亞迪家族化的龍臉的設計語言，漂亮又霸氣，非常的耐看，配備的LED矩陣式大燈，還帶有藍光，非常的炫酷，它尾燈也是采用了貫穿式的設計，看起來也特別好看，點亮之后辨識度很高，車身的側身線條非常優美，雙腰線和懸浮式車頂從側面看很好看，也增加了車輛的運動氣息。

目前我的全新唐EV四萬公里還沒沒電。以后會定期和大家交流經驗，讓我們全新的唐EV跑出更低的功耗和更高的續航。充電樁太多 平時運行的耗電量 平時運行的耗電量 平時運行的耗電量 平時運行的耗電量 。

三、乘坐舒適性感受

沒有停產比亞迪唐DM和唐EV都基于同樣的BNA架構,也都定位旗艦車。不同的是,唐DM是插電混動車型,而唐EV是純電動車型。

前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，車開著感覺很穩重，底盤舒適性還是不錯的，就算是走爛路也不會有多大的顛簸感，很平穩，車內噪音控制的比較好，純電模式下沒有了發動機的聲音，日常行駛安靜很多，特別是在低速行駛的時候，幾乎是沒聲音，高速的時候會有胎噪聲，座椅的軟硬度合適，包裹性也很強，主副駕座椅還有加熱，通風的功能，坐著相當的舒服，空調溫度可以分區來控制，后座還有獨立的空調出風口。

四、駕駛感受

最不喜歡的就是車子的第三排座椅有些矮，坐著可能會稍微有點累。選擇這款車的理由：當時買車的時候我就想著，要買一個新能源車。一個是我選的這個車是有我前面說的快充的。充電很方便，就是有時候有點著急的事情我。

五、小結

1.最滿意的地方。首先這款車的性價比很高，雖然車價上沒有優惠，但是是新能源車型不需要購置稅，落地后的價格我還是非常滿意的，而且整車的配置非常的高，像360度全景影像，NFC無鑰匙進入，手機無線充電，座椅通風加熱等等功能，都是日常生活中常用的，外觀也很不錯，給人的感覺很大氣。

首先說明唐EV600最明顯的缺點，車型代號標注是按照等速續航測試法，真正的續航里程沒有突破600線，學壞了是第一個缺點。除等速續航測試里程以外其他方面相比同級競品仍有一定優勢，準確信息目前只有四驅版、兩驅只能推測，大致如。

2.有什么缺點。使用下來的感受就是如果三排都滿坐的情況下，后備箱的空間就不是特別的充足了。

3.值得購買嗎。車子本身的配置高，混合動力使用起來比較經濟，仔細算下后續的用車成本，我個人覺得性價比是很高的了，綜合各方面都是很不錯的了。