帝豪GS自上市以來，一直保持著銷量的穩步增長，可以說它在吉利品牌中占據了重要的地位，在不久之前，這位優秀的將士迎來新一輪的改款，作為中國品牌跨界SUV市場的開拓者，2018款帝豪GS究竟在哪些方面有所變化？就讓我們來好好看一下。

起步時輕踩油門，動力就呼之欲出，搭載的1.4T“中國心”十佳發動機在1250轉的時候，就能夠使渦輪達到最大閾值，也正因為這樣，所以在城市道路中駕駛帝豪GS，動力基本能夠滿足使用。

如果開啟ECO模式的話，油門踏板的反應會明顯下降，以便能夠換取更好的燃油經濟性，二手17年帝豪gs值多少錢，而在SPORT模式開啟之后，整體的反應又太過于敏感，對于內部乘員的乘坐舒適度大打折扣，相信還是普通模式會更符合大眾的喜好。

底盤懸架的調校風格更傾向于舒適家用，在經過顛簸路段時不會感覺太松散，同時對于細碎震動的過濾表現尚可，總體來說還是保證了良好的駕駛品質。

【太平洋汽車網】吉利帝豪GS繼承了吉利家族化的設計語言，中控臺做工用料很精細，配置方面也是很齊全，日常家用是完全足夠的，質量穩定性好，新帝豪這車底盤調校的比較出色，算是這款車的亮點之一，暫時車主反應的毛病并不多。

小結：在實際駕駛過程中，帝豪GS所帶來的表現讓人值得肯定，1.4T渦輪增壓發動機匹配6擋雙離合變速器帶來了出乎意料的體驗。而偏舒適的底盤調校以及采用電子助力的方向盤能夠讓日常駕駛的體驗得到進一步的提升，總體來說，新款的帝豪GS更適合在城市中通勤使用。

外觀設計：

小結：新款帝豪GS在外觀方面進行了升級，前臉采用全新水滴漣漪式運動進氣格柵輔以流線型下格柵，整體造型更為夸張運動，同時為了延續運動這一主題，還新增有“動靜紅”車漆，色彩鮮艷騷氣，使之更符合年輕消費群體的喜好。

【太平洋汽車網】吉利帝豪gs是兩驅車。吉利帝豪gs是一款緊湊型5門5座suv，車身尺寸是：長4440mm、寬1833mm、高1573mm，軸距為2700mm，其驅動方式是前置前驅，前懸掛使用了麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用了扭力梁式非獨立懸掛。

內飾設計：

吉利帝豪GS定位跨界SUV，滿足消費群體“高顏值、高安全性、高舒適性”的用車需求。帝豪GS整體造型流線動感，風阻系數僅0.33。其前臉采用水滴回紋漣漪格柵和遠近光一體的鷹眼大燈，車側立體腰線張弛有度，帶有1.52_全景星空天幕。

總結：作為一款跨界SUV，不得不說帝豪GS是成功的，依靠著高顏值的外觀設計以及豐富的智能化配置，讓它能夠保證銷量逐步上漲。而在本次改款之后，擁有更騷氣的設計以及超越同級別的配置的帝豪GS會更具競爭力，也相信它會繼續引領潮流風尚。（圖/文 網通社 姚旦文）

【太平洋汽車網】帝豪GS是吉利汽車秉承“造每個人的精品車”的品牌使命、基于“精品車發展戰略”、歷時三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主張“活出動靜”，是吉利汽車專為不甘平凡、積極向上的“泛85后”青年打造的精品車。