奔馳C級和林肯MKZ都是屬于豪華品牌中型車，奔馳C級的優勢主要在品牌上比林肯更高級一些，不過林肯MKZ在尺寸和動力規格都完勝奔馳C級，車主手握25萬開完奔馳C級，再換到林肯MKZ上，林肯mkz和奔馳C260哪個好，感嘆：差距很明顯，下面就一起來看看

首先是外觀方面：林肯MKZ前臉大氣莊重，更像一臺豪華行政級轎車，有高級感同時也不失精致的一面，整體氣場更強。C級的外觀想必大家已經再熟悉不過了，同樣很優雅。MKZ配備了全LED大燈，同時帶有自適應遠近光、轉向頭燈等功能，科技感量很高，造型上也更加圓潤、儒雅。C級同樣使用了LED大燈，不過呈現出來的是另一種風格。

奔馳和林肯都是高檔車，奔馳和林肯相比相比肯定是林肯轎車更好一些，林肯轎車無論是性能還是舒適度都比奔馳高檔很多，而且林肯外觀也特別霸氣，林肯轎車也是車中貴族

尺寸方面，MKZ占絕對優勢，尤其是車身長度，已經超過了4.9m，再配合上溜背的車頂設計，車側造型非常年輕化。MKZ的輪胎規格為245/40R19，而C級的則為225/45R17相差較大。最直觀的感受就是MKZ的輪圈看起來更加大氣，氣場更強。

奔馳e你指的是國產還是進口兩門四座的那個e？奔馳車比較普及，維修方便，服務也好，個人推薦奔馳，e級不論是國產還是進口那個轎跑，都是不錯的，國產e內飾也很贊。

MKZ的車尾設計非常搶眼，棱角分明、立體感很強，開創先河的貫穿式尾燈辨識度非常高。相比之下，C級的尾部設計雖然也不差，但少了些像MKZ一樣的特點。

雖然這兩個車都不錯，但今后可能是奔馳的銷量更大，這樣對維修和保值都會好一些，建議你選擇奔馳。

MKZ的內飾相當有設計感，并且對于人性化考量的比較到位中控和下方鏤空的設計給人一種懸浮的視覺效果，線條富有美感。而C級則一如既往的儒雅，中控屏改為橫向設計。MKZ的方向盤皮質柔軟，握感也非常舒適，兩側集成了諸多常用的多功能按鍵，此外還帶有換擋撥片和方向盤電動調節相比之下C級的方向盤偏向運動，并且為手動調節。

林肯MKZ的儀表盤采用了液晶+機械指針的設計，可對并線輔助車道保持和自適應巡航等功能進行設定。C級改款后使用了全液晶儀表盤，顯示效果比較細膩。MKZ的空調控制區相當精致，面板的顏色搭配和按鍵都十分考究，此外在配置上還有方向盤加熱、前后排座椅加熱、前排通風和座椅按摩功能，而級僅有前排加熱功能。

駕駛部分：兩車看起來的差距還是非常大，林肯MKZ所搭載的2.0T發動機動力隨叫隨到非常強勁，而改款后的C260車型只搭載了1.5T輕混發動機，動力儲備相比MKZ要差很多。另外在底盤方面，林肯MKZ全系標配了CCD連續可調阻尼懸掛系統，比奔馳C級厚道很多，在顛簸路面更加游刃有余乘坐舒適性出色。

奔馳汽車的品牌力要比林肯汽車的品牌力高，奔馳汽車檔次更高。奔馳是高檔豪華汽車的代表品牌，在高端汽車款型中，奔馳從價格、做工、品控上講都略勝林肯。奔馳的歷史可以追溯到135年前，歷史悠久且一直鼎盛。而林肯汽車則是。

結語：總的來說林肯MKZ和奔馳C級相比，外觀尺寸上林肯完勝C級，而內飾的豪華感還是奔馳做的比較拿手，雖然用料還是沒有MKZ高級。到了駕駛部分MKZ幾乎完勝奔馳C級。奔馳C級品牌知名度比林肯MKZ更高，其他方面優勢不大，換成大家會怎么選？歡迎下方留言評論吧

奔馳E300工信部油耗百公里7.2升，林肯MKZ燃油版工信部油耗百公里8.5升。