電動汽車結構與原理實訓工單案

一.產品簡介 該新能源汽車教學平臺將一臺可正常運行的北汽新能源 EV150 款純電動轎車(二手車翻新)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P 檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單。

企業回隨著時代步伐的不斷創新，汽車教學設備也有了翻天覆地的變化。北方教具研發中心，致力于汽車教具設備研發及應用近30年，擁有龐大的生產規模、頂尖的技術研發團隊、近千項專利，是汽車教育整體解決方案的翹楚。北方教具研發中心，提供實訓室整體。

電動汽車實訓心得體會

那要看什么品牌的車子不過現在的純電動汽車都很貴最少也都20萬以上比亞迪有一款你可以去4S店咨詢一下 建議您買混合動力汽車油耗低也有力量 求采納。

電動汽車技術實訓報告

①浙江天煌、亞龍、湖北眾友。 它的主要驅動系統由至少兩個能同時運轉的單個驅動系統組合而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決于混合動力汽車的車輛行駛狀態：一種是由單個驅動系統單獨提供；第二種是通過多個驅動系統共同提供。 在催化劑。

② 電機，控制器，電池，油門轉把。這樣電機就可以轉動。要是做車。還要輪子。車架。。。。多的很。

③1、上海電驅動（大洋電機），為北汽，廣汽批量生產，主要生產高速車的電機驅動。 2、福州欣聯達，和御捷、時風為合作伙伴，主要從事中低速電機驅動的研發和生產。 3、深圳匯川，涉及智能裝備機器人、新能源汽車、軌道交通、工業互聯網等多個行業。

④ 世界上第一輛電動汽車比汽油車早發明40年,美國在1900年已經普及了電動汽車,1834年美國人Tomas Davenport就發明了第一臺直流電機驅動的電動車,第一臺量產的。

第一臺電動汽車

目前還沒有針對電動汽車的駕照要求，但是也不排除個別地方需要你擁有駕照的可能。

純電動汽車實訓臺

① 江淮純電動車iev5所搭載的是一臺最大功率50kw，最大扭矩215nm的永磁同步電機，最高時速達到120公里。提供電量的是23kwh的三元鋰離子電池。不能加油的。

② 我剛去中南學校學習了幾個月家電維修,感覺還不錯,自己回賀州做了,推薦一下。那里也有電動車培訓的,你可以去問問看。

③中北教具基地本來就是做汽車教學設備研發的，怎么肯能沒有設備？學校要開新能源汽車實訓室找它就對了，如果實在不放心，就實地考察，相信每一位到訪的人都會被“驚艷”到，只有實地考察后，你會對中北更有信心。考察合作后，學校落地成新能源汽車。

電動汽車技術實驗報告

新能源汽車教學實訓設備能完成的實訓項目有： 整車各系統總體布局認知； 整車車架和車身覆蓋件總體結構的認知； 整車低壓電器系統的布置、認知、檢測、診斷和維修； 底盤及驅動電機系統的布置、認知、檢測、診斷和維修； 整車全剖析充電樁的布置。