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奇瑞首款電動汽車S18于16號正式下線 有望年內上市2月16日晚，奇瑞首款電動汽車。 同時也表明我國已經有不止一家公司掌握了新能源汽車的技術。 近期國家為新能源、。

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建議購買重混的或者純電動，像比亞迪、豐田、特斯拉等都可以，不建議購買年限比較長的新能源汽車，年限長的新能源汽車電池可能老化了。

①價值決定價格，價值是價格的基礎。新能源汽車投入大、成本高，是其價格偏高的根本原因。②供求影響價格。新能源汽車產量和保有量不高，影響新能源汽車供給。

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文字丨莊琴 圖片丨網絡 新能源補貼的退潮，讓前幾年在國內市場發展的如火如荼的新能源汽車發展節奏放緩。尤其是從7月份開始，經歷的“五連降”。但在前不久，工信部就《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》公開征求意見，提到在2025年新能源。

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①買二手車如何評估 找人一起看車，最好找上有經驗的朋友一起看車，或者請一個有牌的舊車評估師一起看車，多看些車，不匆忙做決定。參考新車的價格，二手車的價格會隨新車的價格而波動，如果新車降價，二手車也相對會有一定的降幅。 車身部分的評。

② 長安新能源車算是國產里入門稍微晚點的車型,目前長安新能源車里有的車型主要有一下幾款:長安CS15EV 長安CS75 PHEV 奔奔EV 逸動新能源,一共有四款車型,其。

③ 二手新能源應該是不能換運營車輛手續的，穩妥起見，這種情況還是應該與當地的車管所先核實確認一下。

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① 性價比方面先從價格看看,邁威1.8L的價格是6.58-7.98萬這個區間,長安CX70是8.99-10.99萬這個價位區間,車身數據的話CX70確實比邁威優異些,但是價位比較高了不。

②比亞迪F3

③ 這是有根有據的。新能源車是二手車時,確實不值錢,因為新能源車在新車時,國家是有補粘購買的,10多萬就買到了。當是二手車時,行車電池是核心配件,如果用了幾。

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個人覺得基本上只有兩點： 第一個：價格虛高 即便是新車，不知道大家發現沒有，新的電動汽車的市場價格往往高出同級別或者同配置的燃油車很多，有的甚至是一倍甚至是幾倍，相對來說，電動汽車的價格還沒有回歸本質，價格還是處于虛高的狀態。咱。

從目前二手車市場中反映的情況來看，新能源二手車殘值相比燃油車普遍偏低，很多車型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因為近兩年電動車更新速度太快，一/兩年前車型跟現在的車型根本沒法比。再加上新車購置稅減免政策以及大量補貼政策，消費。