[愛卡汽車 周末車聞原創]

又到了周末，愛卡汽車新一期的周末車聞也如約而至。本周國內愛馳U5、長安福特銳際以及一汽-大眾新邁騰家族的正式上市，無疑是重中之重。與此同時還有多款年度改款產品已經與消費者正式見面。閑話少敘，下面我們就來一起回顧本周車圈發生的重點事件。

▼愛馳U5

12月19日，愛卡汽車受邀出席愛馳U5上市發布會，現場官方公布了其補貼后19.79-29.21萬元的售價區間。愛馳U5定位中型純電動智能SUV，基于正向自主研發的MAS平臺（More Adaptable Structure）打造，其外形比例和姿態經過了非常嚴謹的推理，既保證車內更大的空間，又讓整車呈現非常運動的姿態。官方公布的NEDC工況下，愛馳U5續航里程為503km。上市后將與威馬EX5、比亞迪唐EV以及榮威MARVEL X等車型在細分市場展開競爭。

愛馳汽車 愛馳U5

作為一款以“智簡科技”為設計理念的純電動智能SUV，愛馳U5將實用功能與工藝美學相結合，塑造出大氣、精致、剛柔相濟的產品性格。新車光順封閉的前臉，兩側向外擴張的氣簾通道，隱藏式充電口蓋板，隱藏式外門把手，雙氣流通道擾流板，為整車帶來了更為出色的空氣動力學特性。

整車的“點睛之筆”，當屬車燈。“L”型設計的雙矩陣式LED前大燈匯聚中央，盡顯科技范兒。左前大燈下方的進氣格柵可以打開，內有慢充和快充兩個充電口，同時設置了LED補光燈，方便車主在光源較暗時對接充電口。由上百顆LED構成的H形一體式尾燈，簡單又耐看。

愛馳U5的內飾設計遵循“智能移動家居”的理念，主儀表盤采用三折屏設計，能有效將復雜的行車信息分區呈現。12.3英寸全液晶顯示中控屏，采用黑色鋼琴漆面的觸控式屏幕，搭配向外擴張的軟包覆懸浮扶手，為駕駛艙創造出雅致明亮的家居空間。同時得益于長軸距、短前懸的特點以及巧妙的布局，愛馳U5還具備十分寬敞的乘坐體驗。

愛馳U5是全球首款采用“上鋼下鋁”車身結構的量產車型，搭載獨創的干濕分離“三明治”電池包結構。在有效杜絕冷卻液漏入電池包內部的隱患同時，能量密度超過170Wh/kg。業界領先的BMS算法，不僅擁有自學功能，還能夠根據實車場景工況智能調控，在延長電池壽命、實現車身輕量化的同時，也進一步提升了安全性能。

面對消費者普遍存在的“續航里程焦慮”，愛馳U5提供63kWh電池Pack，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩315Nm，NEDC續航里程為503km，另外在此基礎上，使用獨創的AI能量續航包，可以額外增加續航120km。增加續航120km后，愛馳U5的總續航里程能夠達到623km。

▼長安福特銳際

12月19日，長安福特銳際正式上市，售價區間為18.98-21.88萬。作為一款中型SUV，福特銳際全系搭載2.0T發動機，最大扭矩高達393Nm，并全系匹配四驅系統，傳動匹配8AT變速箱。值得一提的是，頂配車型還搭載了B&O音響。

長安福特 銳際

側面來看，銳際的整體線條非常流暢并富有力量感。一條肌肉感十足的腰線一直延伸到尾部，使得車身姿態十分矯健。此外，銳際還采用了動感的溜背式設計，由于C柱線條下降的趨勢更明顯，為整車營造出了一種蓄勢待發的感覺。尾部方面，銳際同樣采用了全新的家族式設計語言，兼顧了時尚與大氣。此外，新車的后包圍也變得更加立體，更有層次感。排氣方面，銳際采用了雙邊共兩出的布局形式，彰顯了其將擁有不俗的運動性能。此外，與海外版車型相比，銳際在尾排處加入了更多的鍍鉻裝飾，帶來了更佳的視覺效果。

內飾方面，銳際同樣采用了家族最新的設計語言，這點在福克斯和嘉年華等車型中我們已經看到，整體的視覺效果動感時尚了很多。12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了SYNC+娛樂系統，全新樣式的三輻多功能方向盤頗具設計感，按鍵也基本覆蓋了日常用到的所有功能。

動力方面，銳際搭載2.0T發動機，最大功率為182kW（248Ps），最大扭矩為393Nm。傳動方面，匹配全新8速手自一體變速箱，同時全系車型均配備了四驅系統。

▼一汽-大眾新邁騰家族

2019年12月18日，一汽-大眾新邁騰家族正式上市，其中新邁騰售價區間為18.69-30.99萬元，新邁騰GTE售價區間為25.39-26.89萬元。作為中期改款車型，新邁騰延續了海外版車型的造型設計，并針對配置部分進行了升級。作為新邁騰的插電混動版車型，新邁騰GTE也正式引入到國內市場中來。

一汽-大眾 邁騰

主要變化集中在前臉及尾部

來到車身側面，凌厲的車身腰線從前翼子板貫穿整個車身延伸至后尾燈，尾部的最大變化在于原本右側的“Magotan”英文標識移到了品牌Logo的下方，看上去豪華感十足。此外，尾燈組內部同樣采用了全新結構，加入了回旋鏢式LED光源，夜晚點亮后，擁有不俗的視覺效果。

與新邁騰相比，作為插電混動版車型的新邁騰GTE在外觀細節方面有所不同，除了采用藍色車漆外，前包圍兩側加入了C字形日行燈、前格柵配備了充電接口、車身四周還采用了GTE專屬標識以彰顯自身與眾不同的插電混動車型身份。

內飾設計簡約大氣/中控屏尺寸增大

相比于造型方面的變化，新邁騰內飾部分的變化更為細微，車內采用了更多的直線線條，簡約的設計風格帶來的依舊是讓我們熟悉的商務氣息。與現款車型的不同之處在于，新邁騰采用了全新造型的多功能方向盤，空調控制面板改為了觸控式，而中控屏尺寸得到了進一步加大，并且集成了最新多媒體互聯系統，擁有更為豐富的功能。

動力系統部分，新邁騰繼續搭載1.4TSI及高低功率版本2.0TSI發動機，并滿足國六排放標準。 傳動部分，與1.4TSI發動機匹配的是型號為DQ200的7速干式雙離合變速箱，與2.0TSI發動機匹配的是型號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱。此外，電子手剎+Auto Hold自動駐車、發動機啟/停系統及能量回收系統也配備在了新邁騰車型上。

而新邁騰GTE則搭載由1.4TSI發動機與電動機、三元鋰電池組所組成的插電混動系統，系統綜合最大功率155kW（211Ps），綜合最大扭矩400Nm。電池組由寧德時代提供。百公里綜合油耗1.8L，純電模式下續航里程56km。

愛馳U5/福特銳際/大眾邁騰

▼奔馳GLE 350 4MATIC

奔馳(進口) 奔馳GLE

作為奔馳GLE的新入門車型，兩款新上市的產品相比原售價最低的GLE 350 4MATIC時尚型，配置上有所差異。兩款新入門車型取消了AMG車身風格組件（含車身同色包圍），全景天窗變為了選裝的項目，不過前輪胎的規格升級為255/50 R19。除了外觀上看得出來的變化以外，兩款入門車型還取消了空氣懸架、智能駐車功能。

內飾方面，兩款新入門車型整體造型自然是和高配車型比沒有變化，依然采用了很討人喜歡的貫穿式雙屏設計語言。但兩款新入門車型取消了高光炭灰色椴木木飾，不過相比GLE 350 4MATIC時尚型增加了后排座椅前后調節功能。在此基礎上，GLE 350 4MATIC動感型特別版配備了后排尊享套裝，增加了后排舒適頭枕、杯架等配置，價格也相應提高5000元。

動力方面，GLE 350 4MATIC全系搭載2.0T直列4缸發動機，最大輸出功率190kW（258Ps），最大扭矩370Nm。傳動方面，全系車型匹配9G-TRONIC自動變速箱，并配備4MATIC四驅系統。

▼新款奔馳CLS四門轎跑車

新款奔馳CLS四門轎跑車正式上市，本次共推出3款車型，售價區間為63.78-78.98萬元。本次上市的3款新車無明顯改動，但取消了先型特別版車型。

奔馳(進口) 奔馳CLS

配圖均為2018款車型

外觀方面，新款奔馳CLS延續了此前的設計理念，配備了“滿天星”前中網，更加炯炯有神的前大燈組及造型更運動的前包圍，在優雅大氣的基礎上多了幾分霸氣。同時，溜背設計和扁平化尾燈也使其擁有更強的運動感。

以科尼塞克CCXR為基礎進行的升級版）。其實SSC在售價上還跟BV有些差距。BV的操控其實不好，在紐北的成績排得還是比較靠后的，像GTR,911 GT2，458，599XX等全都排在BV前面，BV只是功率很大，也是一股子蠻勁。

內飾方面，新款奔馳CLS同樣沒發生明顯變化，兼顧了豪華感與科技感。配置方面，根據車型的不同，提供AMG外觀運動套件、19寸輪圈、幾何多光束LED大燈、全景天窗、雙12.3英寸高清顯示屏、環境氛圍照明系統、全景影像、主動安全系統等配置。

▼新款奔馳E級轎跑/敞篷轎跑車

新款奔馳E級轎跑/敞篷轎跑車正式上市，共推出7款車型，售價區間為52.18-70.78萬元。本次推出的新車基本延續了老款車型的設計，但取消了E 200車型，增加了E 260車型。

奔馳(進口) 奔馳E級雙門

配圖均為2019款車型

外觀方面，新款奔馳E級轎跑/敞篷轎跑車的整體設計無明顯變化，依舊保持十分優雅的姿態，采用了滿天星的前進氣格柵，辨識度非常高。但由于取消了E 200車型，所以對應的起售價格也有所上升。

新款奔馳E級轎跑/敞篷轎跑車在內飾方面同樣無明顯變化。配置方面，根據車型的不同，將提供AMG外觀運動組件、19寸輪圈、幾何多光束LED大燈、全景天窗、雙12.3英寸高清顯示屏、環境氛圍照明系統、全景影像、主動安全系統等配置。

動力方面，新款奔馳E級轎跑/敞篷轎跑中的E 260車型搭載1.5T發動機并配備48V輕混系統，發動機的最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為280Nm；E 300車型搭載2.0T發動機，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370Nm；E 350車型搭載2.0T發動機，最大功率220kW（299Ps），最大扭矩400Nm。傳動系統均匹配9速自動變速箱。此外，部分車型還配備四驅系統。

奔馳GLE/E級轎跑/敞篷轎跑等

▼寶沃BX3

2019年12月20日，寶沃BX3正式上市，共推出4款車型，售價區間為9.68-13.08萬元。寶沃BX3定位為一款小型SUV，外觀內飾方面均采用最新的家族式設計，在動力方面搭載1.4T發動機。

寶沃 BX3

外觀方面，寶沃BX3采用了寶沃家族式設計，尤其是直瀑式進氣格柵，非常具有辨識度，整體造型很像縮小版的BX5。車身側面，寶沃BX3采用了懸浮式車頂，A、B柱及車頂進行黑色處理。尾部方面，寶沃BX3的尾燈同樣采用與BX5相似的設計，整體看上去時尚、簡潔。車身尺寸方面，新車長寬高為4410/1828/1670mm，軸距為2560mm，定位小型SUV。

內飾方面，寶沃BX3新車采用家族設計風格，內飾采用懸浮式中控屏，屏幕下方是橫向排列的空調出風口。新車根據車型不同分別搭載天窗、日間行車燈、霧燈，不同車型還提供不同的輪圈樣式。

動力方面，新車將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩為250Nm，傳動系統方面，與之匹配的是，6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

寶沃BX3預計將于11月全球首發 搭載1.4T發動機

▼江鈴E200L和E200N新增車型

江鈴集團新能源旗下純電動車型E200L和E200N新增車型上市，共推出了4款車型，補貼后售價區間為6.08-6.68萬元。此外，本次上市的四款新增車型主要針對續航里程進行了升級。

江鈴集團新能源 江鈴E200

配圖均為2017款E200N車型

動力方面，江鈴新能源E200L/E200N依舊搭載永磁同步電機，最大功率為30kW（41Ps），最大扭矩為150Nm。此外，新增車型的最高時速均可突破100km/h。

▼納智捷URX

日前，東風裕隆納智捷全新中型SUV—納智捷URX正式上市，售價區間為14.36—15.56萬元。納智捷URX搭載1.8T動力，根據配置的不同推出四款車型提供5座/7座供消費者選擇，納智捷URX是一款符合國五排放標準的車型。詳細售價請見下表：

納智捷 URX

納智捷URX申報圖

造型方面，納智捷URX采用了全新的設計語言，特別是前臉采用了分體式LED大燈組，搭配內部由點陣式鍍鉻塊組成的六邊形中網，使其前臉造型看上去極具辨識度。

輪胎方面,SSC Tuatara采用米其林專為其打造的高性能胎,尺寸達到了345/30 R20。值得一提的是,SSC Tuatara是世界上首款采用單片式碳纖維輪圈的車型。輪輻的設計成了渦輪式,每個輪圈的重量僅有5.9kg。內飾部分,SSC Tuatara契合了其桀驁不。

來到車身側面，新車采用了當下流行的雙色車身及懸浮式車頂的設計。尾部造型方面，新車的尾部層次感分明，采用LED光源的尾燈組夜晚點亮后，具有不錯的辨識度。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局設計。

根據官方的透露，納智捷URX的長寬高為4725/1826/1765mm，軸距2720mm。動力系統部分，新車將搭載一臺1.8T發動機，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300Nm，傳動系統，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱，全系前輪驅動。底盤方面，新車采用的是前麥弗遜式獨立+后扭力梁式非獨立懸掛。

寶沃BX3/江鈴E200/納智捷URX

▼新款吉利遠景

日前，新款吉利遠景正式上市，本次共推出4款車型，售價區間為5.39-7.39萬元。本次上市的新款遠景采用了家族式設計語言，并換裝了吉利第四代純黑車標。動力方面搭載1.5L發動機。

吉利汽車 遠景

外觀方面，新款遠景的前臉有小幅變化，其中前中網采用了家族式回紋漣漪設計，并且內部的LOGO也采用了第四代純黑車標，下方三段式保險杠的造型突出了時尚感。車尾部分，新款遠景在尾燈之間用一條鍍鉻裝飾進行連接，拉伸了橫向的視覺效果。此外還采用了隱藏式排氣，整體感更強。

新款遠景的內飾也有所提升，其中空調出風口的造型經過了全新的設計，方向盤上的LOGO也采用了第四代純黑標識，此外還增加了黑灰內飾配色。配置方面，新款遠景配備了8英寸中控顯示屏，并集成了倒車影像、GPS導航等功能，同時還搭載了G-LINK手機交互系統。

動力方面，新款遠景搭載1.5L發動機，最大功率為80kW（109Ps），峰值扭矩為142Nm，并滿足國六排放標準。傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。

▼保時捷新款Macan GTS車型

日前，保時捷新款Macan GTS車型售價公布，售價為76.8萬元。新款Macan GTS與新款Macan家族其它成員一樣，針對外觀以及內飾進行調整，在動力方面換裝了全新的2.9T V6發動機，詳細售價請見下表：

保時捷 Macan

外觀方面，新款Macan GTS采用保時捷的家族式設計，辨識度很高，進氣格柵采用黑色涂裝，在兩側車門上配備了“GTS”字樣標識的黑色飾條。值得一提的是，保時捷新款Macan GTS采用黑色涂裝的20英寸RS Spyder Design密輻式輪圈，并提供復合陶瓷剎車系統供選裝。

近日SSC獨家超級跑車制造商宣布著手SSC超級跑車的速度測試,這是為能在3月21日創世界速度最快量產汽車排行榜新記錄做準備。在MKM的協助下，SSC關閉了在埃爾科縣的12英里93號高速路，Nevada試圖打破布加Veyron 創下的253MPH的現。

尾部方面，保時捷新款Macan GTS尾燈組采用保時捷家族式的貫穿式設計，尾標采用了啞光黑色，看上去更加運動。此外，新車采用雙邊共四出的排氣布局，進一步提升了該車的運動氣息。

內飾方面，保時捷新款Macan GTS內飾采用了保時捷的家族式設計，座椅采用翻毛皮和皮質拼接材質，以黑色為主，輔以紅色縫線，進一步提升內飾的運動氛圍。值得一提的是，新車配備了BOSE品牌音響、無線充電等配置。

西爾貝全稱Shelby Supercars(又簡稱SSC)，從其中的Supercars就知道是專門制造高端跑車的公司，在1999年由Jerod Shelby成立，總部位于華盛頓，是一家年輕高端有活力的超跑公司，最低的一款汽車都要5000萬。曾經是世界上最貴的跑車。

動力方面，保時捷新款Macan GTS換裝了全新的2.9L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率為280kW（381Ps），比現款車型提升了11kW（15Ps），峰值扭矩為519Nm，0-100km/h加速時間為4.7s，值得一提的是，如果選裝Sport Chrono套件，百公里加速縮短為4.5s，極速可達260km/h。

▼法拉利F8 Spider

2019年12月18日，法拉利F8 Spider正式上市，本次推出了1款車型，售價為341.80萬元。法拉利F8 Spider采用與F8 Tributo相同的設計理念，搭載了一臺3.9T V8發動機，并采用了中后置布局。傳動系統匹配7速F1雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間為2.9s，0-200km/h加速時間為8.2s，極速為340km/h。此外，法拉利F8 Spider所配備的可折疊式硬頂敞篷在車速不高于45km/h的情況下，14s便可開啟或閉合。

法拉利 F8 Spider

外觀方面，法拉利F8 Spider延續了F8 Tributo的設計理念，采用了最新的家族式設計，并融入了很多新的設計元素。其中前臉部分的線條更為復雜，搭配造型犀利的前大燈組，讓其前臉的辨識度得到了進一步提升。來到尾部方面，后風擋的百葉窗設計則是像經典車型法拉利F40致敬。此外，法拉利F8 Spider依舊延續了經典的圓形大燈設計，并配備了大尺寸尾部擴散器。

此外，法拉利F8 Spider還對空氣動力學性能進行了優化升級，整體性能與488 Spider相比有著大幅提升。此外，法拉利F8 Spider還配備了豐富的車輛動態控制系統，其中包括尺寸更小的方向盤，并引入了全新升級版法拉利動態強化系統 (FDE+)及新一代側滑角控制系統（SSC 6.1）。

內飾部分，法拉利F8 Spider延續了一貫的家族式內飾設計風格，并加入了很多新的設計元素，包括采用圓形空調出風口、全新樣式的方向盤以及在副駕駛前方配備了7英寸觸摸屏。此外，新車在中控臺以及座椅部分還加入了大量黃色元素。

動力系統部分，法拉利F8 Spider搭載一臺3.9L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率530kW（720Ps），峰值扭矩770Nm。此外，這款發動機沿襲了法拉利488 Pista的高效減重方案，與488 Spider相比，其動力單元減重了18kg。傳動系統匹配7速F1雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為2.9s，0-200km/h加速時間為8.2s。

精彩內容回顧：

愛馳U5將12月19日上市 預售24.79萬元起

●第九名 SSC Ultimate Aero售價740,000美元馬力12870-60英里每小時加速2.7秒最高時速270英里每小時發動機雙渦輪鋁制V8發動機限量50臺福特公司旗下的超級跑車品牌SSC 自2005年推出超級跑車 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate A。

一汽-大眾新邁騰家族上市 售18.69萬起

長安福特銳際正式上市 售18.98萬元起

法拉利F8 Spider/新保時捷Macan GTS