從3月宣布停產燃油車，到6月A股比亞迪市值破萬億，8月首次進入《財富》世界500強榜單，再到連續多月成為中國車市銷冠，今年的比亞迪是車市熱門明星，也是“開掛大王”。

踏著狂奔的步伐，頂著“黑馬”的稱號，比亞迪的第300萬輛新能源車，也比想象中來得更早一些。11月16日，比亞迪迎來第300萬輛新能源汽車下線，一輛比亞迪海豹被交付給了中國女足運動員王霜。

3、秦新能源 官方指導價：12.99-26.07萬 級別：緊湊型轎車 比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實受到消費者普遍的認可。此外，單是工信部給出這款。

對于比亞迪而言，達成300萬輛是一個重要里程碑。也是在這個節點，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福公開了明年計劃推出的兩個重要品牌。

比亞迪魔鬼的步伐：半年達成100萬輛

回望比亞迪的第一個100萬輛，還是在去年5月19日下線的一輛比亞迪漢，讓比亞迪率先成為新能源汽車產量突破百萬的中國品牌。

比亞迪旗下的首款新能源汽車F3 DM，推出于2008年，這也是中國新能源汽車較為早期的探索嘗試。從時間上來計算，從第1輛到第100萬輛，比亞迪用時達13年。

在此之后，比亞迪新能源汽車的銷量開始飛速上漲。2022年5月，比亞迪第200萬輛新能源車下線，達成第二個100萬輛，比亞迪僅用時1年。

新能源汽車推薦：寶駿E100、奔奔EV、寶駿E200、比亞迪e1、東風風神EX1。1、寶駿E100 對于一款短途代步電動車來說，落地四萬左右的寶駿E100性價比還是蠻高的，相比常規車型它有很多不足的地方，但不得不說在城市交通擁堵或者。

一年100萬輛的速度實際已經是飛躍式的，但成為全球首家停售燃油車的車企之后，比亞迪徹底進入開掛模式，月銷量從突破10萬輛上升到突破20萬輛，在銷量上直接領跑了新能源汽車市場。也正是因為這樣的速度，從200萬輛到300萬輛，比亞迪僅用了半年時間。

比亞迪的銷量上漲，有賴于其自研電池、半導體在內的垂直整合一體化能力，以及逐漸跟上節奏的產能等。

乘聯會數據顯示，今年1-10月，比亞迪累計銷量達到135.86萬輛，同比增長238.7%，占新能源市場份額的三成。進入第四季度，比亞迪10月銷量再次超20萬輛，11月及12月銷量也仍然有上漲的趨勢。照此速度，比亞迪離實現第四個100萬輛的目標，或許也不遠了。

仰望和個性化新品牌，補齊比亞迪多品牌戰略

除第300萬輛新能源車下線，比亞迪還提到全新百萬級高端品牌——仰望，新品牌的首款車型將于2023年第一季度發布。

在一周前，比亞迪實際已經公開了高端品牌“仰望”的命名。按照王傳福11月16日對仰望品牌的進一步介紹，“比亞迪將發布一項顛覆性的黑科技，并首先搭載到明年一季度發布的仰望之上，在安全維度為用戶帶來頂級水平。”

比亞迪旗下新能源汽車包括：宋MAX插電混動、秦\\\秦PRO純電動、比亞迪唐、宋、元SUV新能源系列等。其中，比亞迪宋MAX定位于MPV車型；比亞迪唐、宋、元都屬于SUV車型，其中比亞迪唐定位為中型SUV，宋定位為緊湊型SUV，元定位。

今年5月，比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李云飛也曾透露，平邑比亞迪新能源4s店地址，全新高端品牌的首款車型將定位硬派越野，價格區間預計在80萬-150萬元。

除了仰望，比亞迪還給出了另一個彩蛋——將在2023年推出另外一個極具專業性與個性化的品牌，目標是打造專業級別的產品。

通過王傳福透露的只言片語可知，全新個性化品牌身上包含了幾個關鍵詞。一是個性化，即為了滿足消費者更高階的個性化需求；二是用戶共建共創，將面向整個市場公開招募優秀的經銷商來進行加盟；三是獨立運營，與仰望一樣，全新個性化品牌或也將獨立于現有比亞迪品牌運營。

比亞迪最好的油電混合動力車有：宋Pro新能源、唐新能源、漢、秦Pro新能源、宋MAX新能源。1、宋Pro新能源 級別：緊湊型SUV 宋Pro新能源憑借性能與平順的動力表現、強大的續航能力和快充技術、以及低到不能再低的用車成本。

按照比亞迪的多品牌戰略，加上明年發布的兩個全新品牌，比亞迪將打造由比亞迪王朝＆海洋、騰勢品牌、仰望品牌以及專業個性化全新品牌共同構成的品牌矩陣，實現從普通家用到豪華，從大眾到個性化乃至專業化的全線覆蓋。

目前的比亞迪，已形成了相對穩固的王朝、海洋兩大系列。其中，王朝產品序列主要包含秦、漢、唐、宋、元五款車型；定位更年輕化的海洋系列，則擁有EV純電的海洋生物系列和DM混動的軍艦系列。這兩大系列，可以說是幫助比亞迪新能源車登頂的主要發力點。

除王朝和海洋以外，比亞迪已經在此前重啟了豪華品牌騰勢。今年8月，煥新之后的騰勢還上市了首款大型高端MPV騰勢D9，達成訂單超3萬輛。騰勢之上，仰望和全新個性化品牌，又將是比亞迪進一步高端化和實現更大盈利的重要寄托。

【太平洋汽車網】byd宋max新能源汽車能掛綠標，比亞迪宋Max，車身長寬高為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，采用了2+3+2和2+2+2兩種座椅布局。前，比亞迪宋Max，車身長寬高為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，采用了2+。