隨著比亞迪銷量的逐漸上漲，比亞迪的普工好不好做，建廠擴能勢在必行。網上車市獲悉，比亞迪已經接手了位于江西撫州的大乘汽車工廠，并計劃在舊工廠的基礎上增加電池裝配線、天幕涂膠機器人等設施，以將燃油車生產線改造為電動車生產線。今年工廠將投產海豚等車型，生產規模為3萬輛，項目達標后，年產能將上升至20萬輛以上，實現營收約200億元。

據了解，該工廠將在今年4月15日，力爭3月底前實現首車下線。除海豚外，未來還將生產元系列、e系列（e2、e3）、EQ系列等純電動車型。值得一提的是，比亞迪海洋網全新A00級車型代號為EQ，新車定位低于海豚（代號EA），或將命名為“海鷗”，不排除EQ系列是這款新車型的可能。

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接手大乘汽車工廠后，可謂是三方共贏。比亞迪不光可以低價拿地建廠，同時還得獲得當地政府支持；撫州政府既增加了當地稅收，同時也盤活了閑置資源。而對于江西大乘汽車來講，可將現有資源變現，盡可能挽回公司經營損失。

資料顯示，比亞迪汽車在西安有兩個汽車工廠，兩個工廠規模都挺大的，今天先來看看比亞迪汽車在西安的第一個工廠——比亞迪西安一廠。比亞迪西安一廠位于西安市高新區新型工業園亞迪路2號，這個工廠分為南區和北區兩個廠區，北。

江西大乘汽車有限公司前身為江鈴集團輕型汽車有限公司，注冊于1996年7月，創始人為吳瀟，系眾泰汽車董事長吳建中之子。該工廠投產車型包括G60S等，主打14萬元以內家用車市場。2021年品牌全年上險量僅有174輛，同比大跌83.66%。

經過多年的跨越式發展，公司產銷規模不斷壯大，累計產銷微型車86萬輛。其中，2010年產銷汽車21.2萬輛，同比增長52%；銷售收入50.81億元，同比增長42.4%。公司注冊資本60181萬元，員工3600人。工廠位于南京市溧水區，占地。