<strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<progress id="rtjff"><address id="rtjff"></address></progress>
<th id="rtjff"></th>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span><th id="rtjff"><video id="rtjff"><span id="rtjff"></span></video></th><progress id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"><video id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike></video></strike>
<th id="rtjff"></th><strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span>
<span id="rtjff"></span><span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"></span>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff"><th id="rtjff"></th>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
  1. 首頁 > 汽車知識網 > 新能源

本田新能源汽車,本田新能源汽車有哪幾款

近幾年來,汽車行業的發展趨勢逐漸清晰,電動化和智能化將成為車企決勝未來的關鍵。或快或慢,全球的汽車巨頭都加入到這場變革當中,積極轉型。畢竟有諾基亞的前車之鑒,大家都努力成為汽車行業的蘋果。

本田誕生70多年以來,多次在行業變革中利用技術優勢完成蛻變,逐漸成長為全球首屈一指的動力總成制造商和汽車巨頭。面對這場新的變革,本田已經決定投入8萬億日元(約合4026億人民幣)加速電動化轉型,并在2030年停產傳統燃油車。

要實現這個激進的戰略,本田離不開中國市場的支持。近日,本田在中國推出的首款純電動車型——東風本田e:NS1正式上市,為本田的電動化轉型按下了加速鍵。

駕駛與舒適的極致平衡

廣汽本田有混動車型,但混動車型不是插電式混動車型。當然,廣汽本田沒有新能源車型。本田的雅閣有混動版。混動車型搭載2.0升自然吸氣發動機和184馬力電機。2.0升自然吸氣發動機最大功率107kw,最大扭矩175 Nm,最大功。

東風本田e:NS1定位于智能駕趣純電SUV,補貼后售價17.5萬元—21.8萬元。在電動汽車領域,本田新能源汽車有哪幾款,本田希望繼續發揮自身的優勢,將駕駛樂趣和舒適性的平衡作為最大的賣點。

為了兼顧強勁的動力、順滑的操控與高效的續航,東風本田 e:NS1采用了全新“e:N Architecture F”智能高效純電架構。加速時有推背感,但不會造成眩暈,且轉向靈活。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌,其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始,東風公司謀劃并推動東風猛士,從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年,以極客精神,積極應用最先進成果,致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

在行駛時,車身姿態能夠始終保持穩定,應對各種賽道都游刃有余。這得益于東風本田 e:NS1所搭載的業內頂尖水平的高功率電機和高密度電池,控制程序集成高達20000多個場景算法。它們進一步增加了操控時的細膩程度,讓剎車更加均勻柔滑。

廣汽本田新能源汽車車型有:奧德賽銳混動、INSPIRE銳混動、思鉑睿銳混動、雅閣銳混動、本田CR-V銳混動等。以INSPIRE的2022款銳混動2.0L凈智版為例,其車身外觀尺寸為長4910mm、寬1862mm、高1450mm,軸距為2830mm。INSP。

而對于乘客來說,e:NS1也極盡所能地給予了溫潤細致的乘坐體驗。除去在各種路況下依舊保持的駕駛平穩性之外,e:NS1還采用了本田獨有的降噪技術,能夠完美應對低、中、高等各波段的路噪。乘客能夠安心舒適地享受本田帶來的暢快行車之旅,沉浸在靜謐祥和的空間體驗中。

本田旗下的新能源車型也是有不少的,但基本上都是非插電式混合動力車型,沒有純電動和插電式混動,而且非插電式混合動力車型不能上綠牌。1、 INSPIRE銳·混動 2、 奧德賽銳·混動3、 本田CR-V銳·混動 4、 皓影。

智能與感知的暢快體驗

本田新能源汽車

Honda CONNECT 3.0只是“e:N OS”的其中一部分,本次e:N OS系統還將智能數字座艙和Honda SENSING安全超感完美整合,搭配同級車型最大的中控屏和全液晶數字儀表盤讓駕駛員對車輛的信息和操控更加精準便捷。

在e:N OS的保駕護航下,車輛前方的道路環境會被有效監測,駕駛員可以設置ACC等實用功能。至于后方,全新電子后視鏡能夠顯示行車時的后視實時畫面,可以手動選擇拍照,也可以回放錄像,非常方便。

科技與未來的突破設計

e:NS1采用了全新的e:N Design設計語言,在線條中融入先鋒未來感,使整車看起來銳利瀟灑,恰到好處的介于現代與科幻之間。且本次e:NS1使用了e:N系列象征性新車標,在點亮時具有明顯的科技感。

除別具一格的外觀外,e:NS1的內飾也采用了兼顧質感的全新設計。整體仍是本田一貫的極簡主義風格,直線元素比較多。但本次在硬朗的同時,e:NS1將時尚風格也給予了一定的詮釋。

打開車門后最先映入眼簾的就是15.1英寸高清超薄邊框中控屏,這個尺寸實屬業內罕見。它棱角分明,幾乎沒有實體按鍵,而是盡可能將所有功能智能化。整體界面布局更精密,字號也更合適。

然后就是大量麂皮材料的視覺洗禮,既提升了車內格調,也促成了皮質與科技感的融合。在此基礎上,碩大的天幕玻璃提升了車內的空間感。搭配Bose音箱和高回彈座椅,想必駕駛者能夠享有無數個浪漫又舒適的瞬間。

截至目前,本田的 純電動 汽車包括:廣汽本田Concept VE-1。該車基于本田繽智打造,也是廣汽本田推出的首款純電動汽車,定位為純電動小型SUV。2018年11月16日,廣汽本田旗下品牌“Concept”在廣州車展正式發布了一款名為“VE-。

本田新能源汽車

自2003年成立以來,東風本田收獲了無數用戶的支持和肯定。隨著其產品矩陣不斷升級,東風本田對市場需求的洞察力層層高升,讓更多用戶的心聲成為現實。近19年來,東風本田在超過700萬用戶的口碑中不斷超越自我、攀向新的高峰。

本田新能源汽車

如今,東風本田以e:NS1為起點,用卓越的操控、高效的智能和先鋒的設計,為消費者提供全新的純電駕駛體驗。人車合一不再是小眾發燒友的夢想,而是每一位坐進e:NS1駕駛座的駕乘者即將體驗到的跨時代駕駛樂趣。

版權聲明:本站文章均來源于網絡,如有侵權請聯系刪除!

聯系我們

在線咨詢:點擊這里給我發消息

QQ:

工作日:9:30-18:30,節假日休息

<strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<progress id="rtjff"><address id="rtjff"></address></progress>
<th id="rtjff"></th>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span><th id="rtjff"><video id="rtjff"><span id="rtjff"></span></video></th><progress id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"><video id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike></video></strike>
<th id="rtjff"></th><strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span>
<span id="rtjff"></span><span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"></span>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff"><th id="rtjff"></th>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
一二三四视频社区在线7