吉利飛行汽車最新消息，基本上每隔一段時間，可能大家就會在網絡上發現有關于“飛行汽車”的消息，特別是前不久，小鵬的飛行汽車將會在迪拜試飛的新聞，更是引發了熱議。

然而對于整個飛行汽車行業來說，這種好消息總是少數的，更多的還是那些“壞消息”。

6月23日，吉利集團旗下的太力飛行汽車首次公布TF-2A原型機外形，并宣布TF-2A全尺寸原型機將于近期問世。按照官方介紹，TF-2A是面向城市空中出行領域的eVTOL純電動垂直起降飛行汽車。其最大起飛重量為1200公斤，最大商載為

汽車不能兼顧飛行與行駛

其實人們對于“飛行汽車”的幻想，從飛機誕生開始就已經有了，如果大家能夠找一下，早期科學家們對于飛機的設計就會發現，他們造飛機的思路，就是要把汽車按上翅膀飛行。

但是隨著科技的進步和各種學科的完善，大家最終發現，如果一輛汽車要滿足空氣動力學，還要保障它能夠在陸地上正常行駛的穩定性，基本上是不可能實現的，所以，關于飛行汽車的幻想，在上個世紀火熱過一段時間之后，就慢慢變得落寞了。

自此之后，美國的Uber、Joby Aviation等公司都推出了所謂的“飛行汽車”，但實際上都是掛羊頭賣狗肉而已，因為它們更像是小型直升機，而不是汽車，只不過這些公司們都心照不宣的把它們稱為飛行汽車而已。

飛行汽車需要大量的投資

飛行汽車的原理很簡單，它起飛的過程有點像直升飛機起飛。在它的身上裝有幾臺風扇驅動器，風扇的排氣管可以變換角度。當起飛時，風扇的排氣管垂直向下排風，產生向上的推力，這個推力可以使汽車升高離開地面。當汽車升起至一定。

畢竟打造一款飛行汽車，幾乎需要在全產業鏈上重新打通，那么這一項投入就是巨大的，而且即使有產品落地，初期的價格肯定也不是普通人能夠消費得起的。

比如說小鵬的飛行汽車，其售價可能會在100萬左右，而吉利旗下的飛行汽車，其售價預計在200萬以上，這樣的價格可能只有富豪才會考慮購買吧。

這款吉利飛行汽車作為汽車行駛時剛好是一輛SUV的大小，所以還是讓人能夠接受的。它作為飛機飛行時大小也會發生變化，光是飛機的飛翼展開，就可以想到自然是會比作為汽車時更大一些。還有一點值得關注的，在陸地上作為汽車耗電，。

廠商因何鐘情飛行汽車

其實這可能就是為了不被同行領先的壓力在作祟，因為一旦飛行汽車能夠在未來成為大眾的交通工具，那么自身一點準備都沒有，豈不是要被時代所淘汰？所以，就會有大量的汽車廠商開始搞起了技術儲備，或者是試驗車型。

吉利收購的Terrafugia品牌中文名為太力，今年交付的首款飛行汽車名為Transition，這款飛行汽車的預售價為28萬美元（折合人民幣相當于

其實對于廠商來說，飛行汽車和新能源汽車有一定的互通性，比如說激光雷達、智能駕駛等多個方面都可以借鑒，因此，在發展新能源汽車時，順帶搞一搞飛行汽車，也可能獲得更多的投資，何樂而不為呢？

大家對于飛行汽車是如何看待的？認為能在未來成為大眾的出行工具嗎？歡迎一起討論！