2月13日在成都市市區看到，一輛車身由紅色作底，加上熊貓、燈籠等新春元素組成的巴士在來往的車流中特別亮眼。這輛純電動單層10米公交車將作為春節特色旅游觀光巴士運載迎客，成都銀隆新能源汽車，車內福字、窗花、春聯、新春小掛件等裝飾，以及涂裝在座椅上和車內上可愛的熊貓變臉和熊貓福娃等充滿“成都年”韻味的手繪圖案，讓過年的氣氛更加濃郁起來。

3條年味觀光線路

銀隆新能源公交成顏值擔當

這是由位于成都新津的銀隆新能源打造的純電動公交車。事實上，自今年1月以來，成都大街小巷多了一些涂裝為紅色、藍色、綠色的公交車，這些公交車前后都有一個由五環組成的小花標志，這些新能源客車都來自銀隆。

會的。因為銀隆汽車的股票和運營資金已經崩潰了，倒閉是遲早的，是無法挽救的現狀了，有人說過不超過2022年就會倒閉的，同時銀隆汽車在全國的所有門店都將關門倒閉。銀隆新能源以新能源電池制造為本，知行合一，以敢為天下先。

此次共開通3條春節“年味特色觀光巴士”：包含熊貓直通線、文博觀光1線、文博觀光2線，覆蓋IFS、太古里、寬窄巷子、熊貓基地、金沙遺址、杜甫草堂、武侯祠等景點。

10月29日，據接近銀隆的消息人士對時代財經表示，此次股權拍賣或為銀隆“轉折點”，而近兩年來，董明珠在新能源汽車產業鏈的布局上仍在低調進行中。股份拍賣遇冷 截至目前，這已是銀隆新能源第九次“現身”阿里拍賣網。據。

當年開工當年批產

銀隆一年交付499臺純電動客車

簡介：銀隆新能源股份有限公司成立于2008年，總部位于珠海，是一家以鋰電池產業為經營核心，集電動汽車動力總成、整車制造、智能電網儲能系統研發、生產、銷售為一體的新能源高新技術企業。2008年銀隆新能源正式進軍新能源產業，20。

2017年1月22日，銀隆新能源成都產業園在成都新津天府新區南區產業園全面開工，7月初完成項目一期建設并試生產，10月11日實現首臺“成都造”18米純電動車BRT公交車成功下線。讓人難以想象的是，就在一年前，如今這片現代化工業廠房所在的地方還是一片荒山坡。2017年底至2018年1月，銀隆成都向成都公交集團陸續交付了499臺純電動客車。

珠海銀隆新能源（原珠海銀通新能源）位于南海之濱浪漫之城珠海市，以新能源產業為經營核心，是我國新能源產業大型現代化高新技術企業之一。銀隆新能源至2009年產業化投資以來，誓力打造以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售。

相較于以往的純電動公交車，銀隆新能源純電公交車充電速度快，只需要15分鐘便能完成充電，同時電池壽命可以循環充電3萬次左右，是普通電池壽命的10倍。車輛內部還配有與地鐵車廂內LED顯示屏類似的屏幕，屏幕里線路信息、車輛運行位置、駕駛員信息等各種內容一目了然，相比起原來貼在公交車上的線路走向示意圖，顯得更加的“高端大氣上檔次”。

成都市銀隆新能源有限公司是2016-12-20在四川省成都市新津縣注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于四川省成都市新津縣新材料產業功能區新科大道168號。成都市銀隆新能源有限公司的統一社會信用代碼/。

據了解，銀隆新能源在包括珠海、邯鄲、石家莊等地建設的產業園中，成都新津是第4個開始批量生產的。而做到當年開工、當年建成、當年批產，成都新津產業園是唯一一個，這在銀隆新能源過去的發展經歷里，是從來沒有的。位于新津的銀隆產業園是目前成都規模最大的新能源客車生產廠商，今年的生產任務是3500-4000臺，除供給成都公交系統外，還將立足四川，輻射全國，甚至面向海外市場。