不久前，第四代帝豪醇電混動轎車在吉利山西晉中基地下線，正式開啟批量化生產。吉利汽車是國內最早投產甲醇燃料電池的車企，也是全球唯一批量生產甲醇汽車的企業，除吉利外，愛馳汽車在山西也進行了甲醇汽車的投產。

玩車弟從吉利官網獲悉，全新帝豪醇電混動車型在貴州省貴陽市開啟交付。為什么是貴州？因為截至目前，貴州全省投入運營甲醇燃料加注站超過60座，年消耗甲醇約25萬噸，替代汽油約15萬噸，已通過市場化方式推廣甲醇汽車1.7萬輛。

外觀方面，新車整體繼續沿用燃油版設計風格，直瀑式格柵搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分運動。同時，新車的車頭微微下壓，車尾微微上翹，而車頂弧線從車頭延展至車尾，讓整車看起來盡顯舒展。頭燈采用全LED光源，轉向燈和行車燈集成在一起，視覺上中規中矩。

車內的布局與第4代帝豪完全一致，只是在色彩方面做了調整，中控臺和座椅都加入了綠色元素，貼合自身的新能源汽車身份。而在科技配置方面，第4代帝豪醇電混動也為迎合年輕消費群體，而做出了最大誠意，12.3寸高清數字儀表、10.25寸高清懸浮中控屏以及配智能語音駕駛助手等，功能相當實用。

存在哪些劣勢呢？領克汽車是吉利旗下高端子品牌，旗下車型采用了沃爾沃的Drive-E技術，是目前國內唯一一款使用博格華納 PHEV技術的新能源汽車。2018年領克汽車累計銷量達到了4.3萬輛，在中國新能源乘用車市場中排名第二。現在。

無論是外觀顏值還是車內的風格布局，基本上都是我們熟悉的模樣，只是在細節上稍有不同，比如說在車身側面以及車尾部分，加入了“醇電M100”的文字標識，用以標明它獨特的醇電混動動力身份。

吉利官方稱，吉利第四代帝豪醇電混動版每公里成本不到0.3元，甲醇百公里醇耗僅9.2L=汽油百公里油耗3.4L，每行駛一萬公里可減碳約0.8噸，相當于為地球增添約40㎡森林。

吉利品牌已經上市的新能源汽車有三款，分別是：吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插電混動、吉利帝豪EV；而吉利即將上市的新能源汽車包括：吉利嘉際MPV插電混動版、吉利Ge11純電動車型等等。而根據吉利新能源計劃，吉利計劃在

玩車弟小結：

吉利汽車在全球范圍內率先生產出了第一臺醇電混動車型，此舉為新能源汽車節能減排提供了一種全新思路，為地球環保事業提供了一種新方案，吉利第四代帝豪醇電混動版以節能環保為主題，于2022年6月30日正式在貴陽開啟交付，相比普通版本，第四代帝豪醇電混動版在具備相同里程更低能耗的同時又能爆發出更加強勁的動力輸出，拓寬了吉利乃至整個造車行業對于新能源的利用思路。這樣的吉利第四代帝豪醇電混動版，你愛了嗎？

吉利有新能源汽車，其車型有帝豪gse、帝豪新能源、星越新能源、繽越新能源、博瑞ge新能源等。以2021款帝豪新能源為例，其車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4755mm、寬1802mm、高1503mm，軸距為2700mm，行李箱容積為。