市場的破冰，往往需要標志性的產品。而在新能源汽車的這場突圍賽中，海豚的出現讓10萬級汽車市場新能源化的進程駛入了快車道。在公布的2022年9月銷量榜單中，海豚銷量達到24956輛，累計銷量已突破15萬輛，10萬左右最漂亮的新能源汽車，霸榜A0級和十萬級純電雙細分市場。，

實際上近兩年，10萬級車市產品瘋狂內卷，新能源與燃油車醉后一戰。在這種背景下，海豚為什么能夠突圍，迅速獲得主流消費人群的認可？重新定義城市新出行一直以來，10-13萬價格區間競爭非常激烈，從轎車到SUV，幾乎各大廠商都有完整的產品布局。一些合資品牌的緊湊級車型不僅通過終端降價的方式下探到這一價格區間，甚至也建立了廉價品牌直接在這一市場深度布局。與如此大陣仗的燃油車陣容相比，該級別下可供選擇的純電動車少之又少。

而從消費端看，10-13萬價格區間是不少首購和增購用戶的首選。一方面，初入社會的年輕人購車預算有限，會選擇該價位的車型作為通勤工具，但他們卻并不希望自己的車太過平庸，反而更希望通過車來表達個性、彰顯自我；另一方面，很多家中已經有燃油車的朋友，也會考慮購買該價位的車型作為家中第二輛車給女主人使用，因此對車輛尺寸、品質、靈活性、功能性都有一定的要求。

因此，能夠滿足“既要又要”用戶需求的產品非常少，從這一角度來看，10-13萬精品車市場潛力巨大。敏銳的比亞迪看到了這個機遇，適時推出了海豚。相比同價位其他產品，這款定位十萬級純電精品的車型為消費者提供了好看、好開、實用、安全可靠的選項，滿足了人們不同場景下的用車需求。這恰恰是海豚銷量不斷攀升，終成為現象級爆款并迅速獲得主流市場人群認可的核心原因。對燃油車的降維打擊海豚的成功，標志著比亞迪擁有將新能源汽車帶入一個更快速普及階段的實力。與此同時，海豚也成為了一些同級燃油車的“噩夢”。

得益于e平臺 3.0的結構緊湊、布局靈活的優勢，海豚雖然是一款A0級車，長寬高達為4070mm/1770mm/1570mm，軸距卻達到了2700mm，空間表現堪比B級車，完全滿足日常城市出行的用車場景。

2、北京EU5 北汽新能源EU5定位緊湊級純電動轎車，迎來了年度改款車型，改動雖然不是很大，但在質感和細節方面的提升也給消費者帶來更好的豪華舒適感，改款后的EU5面對競爭對手比亞迪秦、幾何A等車型也提升了不少的底氣；同時。

而在行業領先的刀片電池和純電動車專屬安全車身結構的加持下，海豚能夠更好地保護駕乘人員安全。在智能化方面，通過搭載全新的電子電氣架構，海豚擁有高效的信息響應速度和處理效率，在人車互動時可以享受到更加順暢的操作體驗。不止如此，海豚還搭載了全球首創的八合一電動力總成，實際百公里電耗比同級別車型低10%，同時兼顧高效出行與駕駛樂趣。

1、比亞迪海豚 海豚作為基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型，總續航405km。擁有2700mm超長軸距，內部空間媲美B級車。2、零跑T03 零跑汽車的這款T03，作為一款微型車，和它很類似的奇瑞小螞蟻，兩款車定位類似，銷量也在追著。

活動時間

10萬左右口碑最好的新能源車：1、比亞迪秦PLUS DM-i 這款車型是比亞迪銷量最高的新能源車之一，秦plus dm-i與常見的插混車型由發動機向電機發電設計不同的是，該車搭載的DM-i超混技術可是采用了熱效率超40%的高效發動。