保時捷新能源汽車價格表，想要更快更好的打造新能源產品，一個出色的新能源平臺自然是基礎。特別是在內卷嚴重的自主、新勢力品牌中，自身新能源平臺隔三差五就在更新換代。而在反應相對遲鈍的豪華品牌領域，各個車企也開始打造自己的新能源平臺。日前，保時捷就公布了全新純電平臺PPE的詳細信息，同時宣布首款搭載PPE平臺的車型將是Macan EV。

PPE平臺實力幾何？

作為保時捷與奧迪共同開發的全新純電平臺，PPE從出生就注定是為豪華品牌車型服務。而新平臺的各項產品力到底如何？保時捷也在最新的電驅技術展望會上進行了分享。首先在電池技術上，PPE將采用800V系統打造，這也就意味著平臺將支持高壓快充。

根據官方的數據顯示：Macan EV能實現不到25分鐘電量從5%充到80%。此外在電池上，PPE將使用三星SDI的方殼電芯方案，采用811三元鋰電電池，容量可達100千瓦時。雖然官方目前還沒有公布Macan EV的續航里程，但從最大電池容量來看，新車最長續航里程大概率能超過750公里。

保時捷suv有三款，分別是Macan、Cayenne新能源、Cayenne。1、 Macan 級別 ： 中型SUV Macan是保時捷旗下如今最“廉價”的汽車產品，雖然“便宜”，但不妨礙它是一款吸粉無數的保時捷車型，車身線條的勾勒開出去很有辯識度，。

在驅動系統上，PPE平臺給予了Macan EV永磁同步電機，并采用雙電機四驅布局，系統綜合最大功率能達到450千瓦，峰值扭矩超過1000牛·米。當然，這僅僅是保時捷目前所公布的信息，未來Macan EV也大概率將推出單電機的長續航版車型。

保時捷Taycan于2019年上市，目前在售4款車，指導價88.80-179.80萬，從價格上來看，比帕拉梅拉型能源要低，但是88.8萬起的售價依舊是極其昂貴的，當然如果你是沖著保時捷Taycan去的，價格就可以忽略了。拋開價格不說， 。

多新能源平臺有優勢嗎？

車型一：保時捷Taycan，售價區間88.8萬-179.8萬 作為保時捷家族首款純電動車，Taycan外觀保留了保時捷的家族輪廓，但由于沒有進氣格柵，Taycan具有極高的辨識度。隆起的前翼子板、下探的前發動機艙蓋等經典元素，經過新時代的。

眾所周知，得益于對MQB一個平臺的大力使用，大眾集團在燃油車領域實現了模塊化生產，不僅大大降低了生產成本，也加快了車型更新換代的節奏。而進入新能源時代，大眾集團與旗下各品牌分別打造了MEB、J1、PPE等新能源平臺，且各平臺的首搭車型都是各品牌的主力車型，失去了專精一個平臺的優勢。

不過從平臺設計和各項性能來看，PPE平臺更像是MEB平臺的升級版，綜合了大眾集團目前純電動平臺的核心技術。所以目前MEB、J1、PPE等新能源平臺更像是大眾集團的多方嘗試，最終都會像燃油車平臺MQB平臺一樣，打造一款能夠適應絕大多數純電車型的平臺，繼續實現一個平臺通吃市場

特斯拉Model 3成為了公認的豪華新能源車，具備很高的關注度。這款車強勢之處非常突出，就是裝配豐富的體驗功能，再加上開起來感覺還不錯，超長的續航里程還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。5、 Taycan Taycan是保時捷旗下。

傳統豪華品牌跟上節奏

Cayenne是很有個性的一款車，造型新穎潮流，給人一種尊貴的視覺感受，在車輛動力、安全、舒適性打造得尤其出眾，自二十年前進口到中國市場以來，整車的銷量都十分不錯。3、Cayenne新能源 官方指導價：86.80-101.20萬 保時捷。