哈嘍，大家好！檢車家小東又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小，在檢車家里大家都叫我小東。主要是我個子高“1.58”的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~

今天找小東我檢測這臺保時捷卡曼的是一個小姐姐，本來小姐姐是計劃買新車的但是考慮到性價比，還是感覺買二手的比較劃算，看得出也是一位很理性的小姐姐。但是小姐姐也說了：不想買太老的車，所以選了年款很近的保時捷卡曼。接著咱們一起看看這臺卡曼。

圓弧形的前大燈，隆起的兩側翼子板，以及兇悍的通風口，就如它的名字:短吻鱷一樣，充滿著攻擊性。車頂線條急速下滑與下盤緊密的貼合在一起，后輪上方的翼子板，同樣具有堪稱美輪美奐的曲面造型，車身充滿肌肉感。這臺車是2018年11月出廠的，也就1年多的車齡，表現里程2萬4。小東在想這么新的車子應該不會有大問題吧！哈哈哈！作為一位專業的檢測師，肯定還是要檢測完才能下定論的，不然怎么對的起小姐姐的信任。好了！開始今天的檢測.....

小東首先測了一下大頂的漆面數值，數值在150左右，屬于正常的數值。一般車的大頂是不會噴漆的，所以我們可以以大頂漆面厚度作為基準數值。但是還是要分情況的哦！剛開始檢測小姐姐就走過來，對小東說：車況靠你嘍！

小東說：放心吧！這是我分內的事一定檢測的清清楚楚。

看的出小姐姐應該第一次買二手車，還是比較擔心車況。

機蓋的數值特低，數值基本都在60到80的范圍內。不用想肯定是后換的機蓋，一般如果漆面數值低于正常數值可以判定這個面是換的件。因為換的件和原車的件噴漆是要少一道工序所以會導致后換的件漆面薄。小東推斷車的前部應該存在事故，需要仔細檢查。

接著小東又檢測了左前翼子板的漆面數值，數值高的有點嚇人，已經達到了1400多，屬于嚴重的鈑金噴漆了。按這個受損程度看的話，左前大燈和前保險杠肯定也是后換的。前大燈的日期是在機艙里面的，不看機艙的話是看不到的。所以咱們只能做個大概的推測，只能等到機艙檢測的時候進一步確認。

小東又陸續檢測了其他覆蓋件的漆面數值，沒有發現鈑金噴漆的地方。全車檢測下來可以把重點檢測方向鎖定在左前，因為左前我們發現了有鈑金修復。很有可能左前的事故比較嚴重需要進一步檢查。接著咱們看看機艙內側。

保時捷718的官方售價區間為54.5-98.6萬元。至于二手保時捷718車，價格會根據車的使用壽命、行駛里程和車況而有所增減。這款車是推出的，已經停產的車型有2款，其中和的二手車價格為49.9-83.8萬元。保時捷718作為保時捷家族。

機蓋的螺絲有位移的痕跡，原來的痕跡裸漏了出來，而且機蓋螺絲也有拆卸的痕跡。這下更加證實了機蓋是后換的。一般年款這么近的車機蓋是不會隨隨便便拆的，除非有事故。接著咱們一起看看儲物箱內側。

小東把內測飾板給扒開了，檢查了縱梁沒有發現鈑金修復。小東又用漆膜儀測了一下縱梁的漆面數值，數值是正常的沒有噴漆修復的痕跡。可以排除重大事故，這下小東也松了口氣。

咱們一起在看看前圍板有沒有傷到，圍板內測還是比較規整的沒有發現敲打修復的痕跡，但是機蓋鎖螺絲有拆卸，內測螺絲上一圈擰動的痕跡。應該是調鎖的位置了，畢竟機蓋是后換的原來位置多少會有些錯位。

小東又把另一側的縱梁梁頭飾板給拆開了，梁頭的內測位置沒有發現變形修復的痕跡，而且內測的電腦板也沒有發現更換的痕跡。圍板內測的連接位置也沒有發現焊接的痕跡。

小東剛開始拆機蓋鎖上部飾板的時候，飾板有點不平整，已經有變形了。而且卡扣已經完全卡不到位了。小東猜測這塊飾板應該不是原車的。于是小東便把飾板給拆了下來

保時捷718二手車價位在30至35萬居多,二手車計算評估方法:1、現在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×.

果然發現內測貼了撕毀無效的標簽，這個板是后換的，只有換的副廠的件板上才會出現撕毀無效的標簽。這個板對車子沒有什么影響就是裝飾前部用的。綜合上面的檢測結果可以判斷左前存在小事故，換了機蓋左前大燈還有前保險杠。但是內側的骨架沒有傷到，這個情況也算是小情況。

二手保時捷718車況良好一般價格在30萬左右：1、在2014年，新保時捷718定位將低于目前該品牌最便宜的跑車Boxster\/Cayman，預計售價為40，000歐元，約合人民幣34萬元；2、保時捷官方稱，該車全重將控制在1，200千克，。

接著咱們再看看前擋風玻璃，玻璃和車子的出廠時間可以匹配上沒有更換過，看來前部的事故不大，不然玻璃肯定也會換的。接著小東又檢查了其余的車門玻璃，均沒有發現更換的痕跡。咱們繼續看看車內

保時捷718當然是可以購買的這款車型還是比較不錯的，而且看上去也是比較拉風的，而且保時捷本身就是一個知名的汽車品牌，如果你自己預算足夠的話那么是可以入手的。

一般水泡的車，看車內是比較明顯的。尤其是座椅下部和點煙器內部還有方向機管柱，如果水泡了這寫地方都會有生銹腐蝕。咱們先看看點煙器內部，點煙器內部沒有發現異常。

咱們繼續看看方向機管柱，很干凈沒有發現生銹打磨的痕跡。可以排除車子存在水泡，當然我們還可以通過別的地方進行檢測判斷車子有沒有水泡。

接著咱們測試一下功能玻璃，儀表自檢正常沒有發現故障碼。表顯里程2萬4里程跑的還是比較多的。小東又檢查了玻璃升降后視鏡折疊等功能均沒有發現異常。接著咱們去看底盤

咱們一起看看底盤， Cayman不同于911的后置發動機，而采用了中置發動機，使得它具有前后雙行李箱設計，令這款雙門跑車最多可提供410L的儲物空間。底盤看著還是比較規整的。

小東把頭貓到了底盤內測，發動機雞爪沒有發現拆卸的痕跡。一般大修發動機和變速箱這個部位是必須拆卸的，不然無法進行吊裝，小東又繼續檢查了局部的附屬件螺絲，均沒有發現拆卸的痕跡，可以排除發動機變速箱存在大修。

底盤也沒有發現漏油的地方，發動機和變速箱結合處很干凈。這是小姐姐走了過來，大致看了一眼，對底盤還是比較滿意的。小東又檢查了減震及拉桿球頭均沒有發現老化開裂的痕跡。

718保時捷這款車二手車的質量還是要看車子的使用情況，以及車身以及配件的磨損情況，一般情況下，只要車子沒發生過重大的交通事故，都是能二手交易的，在手上資金不足的情況下，也是比較值得買的 。

電腦讀取正常沒有發現故障碼，到這檢測基本就結束了。小東和小姐姐講了一下，左前有點小事故，左前大燈更換，前保險杠更換，機蓋更換，左前翼子板有鈑金噴漆。小姐姐有點懵，當時商家說的車沒有什么問題，沒說換了這么多東西。但是考慮到沒有傷到車身骨架，小姐姐表示還可以接受，還想和商家還還價。說著就去和賣家商量價格卻了，當然到這里小東的檢測任務也就結束了。

這款718卡曼當年新車指導價54.5萬，全部落地在63萬左右，目前的二手行情在57萬，1年才5、6萬，保值率杠杠的呀！今天賣家報價57.8萬，是正常報價；車況不錯，但還是有些瑕疵，客戶在價格上還可以再聊一聊。

今天的檢測就到這里了，像這種保時捷的小跑車還是比較熱銷的。畢竟是入門級別的車型，五十多萬買輛保時捷凱也是一個不錯的選擇，有面子也可以享受下豪華車的感受。但是這種車型還是以年輕人為主的消費群體，日常駕駛肯定比較多所以車況也比較復雜。所以在這里也提醒各位喜歡卡曼的小姐姐們，在買二手車的時候還是要多多確認車況，不能因為一時沖動而忽略內在車況。如果是你會花五十多萬買保時捷卡曼嗎？你們覺得像這種車的使用周期一般是多長時間呢？

今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師小東，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以在下方評論哦！現在搬磚磚頭都燙手，大家看到這里就點個贊、評論評論哦！

審核：大力