14年gls300奔馳轎車怎么樣，2020款奔馳gls450

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講下本人在魔都拍牌換車選車的心路歷程，當做自己點滴生活的記錄，希望喜歡生活“小確幸”的值友喜歡

文章以作者購買經歷分享為主，嫌墨跡的看官請繞行或跳到最后直接看總結

購車原因

本人家住魔都郊區日常地鐵通勤，只有周末和特殊情況才會開車“進城”，名下有一臺13年買的外牌邁銳寶，老車車齡雖大但空間性能各方面都不錯，深受本人和家人的喜歡，原本還想讓它繼續服役幾年的，并無換車意向，一切都要從21年魔都限行升級說起；

21年魔都對外牌車由原本僅對高架限行，升級為對內環也限行；一下觸動了我那敏感的神經，雖說進城需求不多，實際影響不大，但你懂的，那種被人一步步卡脖子滋味，有多難受；一想到孩子突發有個頭疼腦熱的，到時候進城看病都不讓了，這個實在忍不了于是與家里LD一商量，決定-----拍牌換車！！！

魔都拍牌

生活在魔都，看來始終還是逃不過拍牌宿命，每個月20+w人一起競爭那個9w的鐵皮一點點概率，想想都D疼，這就是所謂“自由”的代價；

首先要想清楚“怎么拍”，自己拍？那確實是省錢，但每個月要留特定的一天上午都要守著電腦來碰運氣，本來概率就低更不要說與人家專業人士拼網速，手速了；心想還是算了吧，省那點錢和花出去的時間與精力相比還不如去加班，陪家人更有意義，所以果斷選擇代拍。

面對眼花繚亂代拍品牌和各種價格的套餐，究竟怎么選？當然要來咱們ZDM向值友取經了，借鑒和值友英雄所見略同的結論：拍牌完全是概率問題，在條件相同的情況下，代拍套餐價格高低不是關鍵因素，完全是運氣所致，所以最佳的策略就是到淘寶上找家看上去靠譜的代拍商家，購買價格最低的套餐就好~~不過拍牌過程不如預期，1個月不中，2個月不中....第3個月不中的時候我自己也動搖

了，因為除了第一次商家還“假裝”跟自己解釋不中的原因外后面都不咋搭理我了... 完了估計沒有買帶對賭理賠的高價套餐，人家是不待見自己，完全是拿自己做練手分母啊，我的策略啊屋漏偏逢連夜雨，見連續幾個月都每沒中，家里LD又燃起了以自己名字買車的念頭，命令我退掉原來的套餐，改用她的名義買.......說來也巧了，周五LD剛部署完，2020款奔馳gls450，周六我無意上網看到新聞說魔都當月車牌競拍如何如何激烈，中標率如何如何低等等，才想起來當天第4個月的拍牌日，心里想著上午沒人通知我一定沒戲，帶著分母心態走過場的查看結果，但出人意料看到是結果為“中標”可能是拍牌小弟也聽聞我家LD比較“兇狠殘暴”，被嚇出了“奇跡”。趕緊給LD報喜，LD聽完也很開心也很無奈，她的小九九泡湯了，哈哈哈；

這里特別提下代拍商家，真的很低調，低調的到拍中后并沒有給我任何短信，留言，只是默默地將淘寶中的物品從待發貨改為已發貨，要知道只是最低價格4次就拍中，性價比真是杠杠的，商家絕對好評

后續很多親戚、同事聽說我買的拍牌價格和效率都覺得不可思議，LD單位一個姐姐聽說了也買了，結果也是最低套餐價格1次就中了，比我的還厲害，哈哈；

選車心路

拍好牌開始選車，基本確定了3個路線進行對比考慮；

路線A-極致性價比路線

由于自己第一臺車是邁銳寶，幾年使用體驗一直非常好，所以還想選一輛經濟實惠又靠得住的B級車，首選邁銳寶XL，備選同門的別克君威，君越，昂科威等；

兒子幫我們挑車

雪佛蘭與別克4S在一起，試駕一輪后LD不太喜歡別克車的駕駛體驗，加上別克7月優惠縮水不如之前，所以淘汰了別克，最終邁銳寶XL入圍作為備選，那么大一輛B級車全部落地只要12w出頭就能搞定，真是心動啊，性價比路線不二之選；

性價比極致的備選

路線B -品牌升級路線

既然換車，自然也想著將新車做個車品牌升級，品牌首選BBA中的奔馳，之前一直聽說新款即將上市老款C級有8-9w的優惠，自己盤算全落地30w出頭，首選老款C級更實惠。等到了奔馳4S店看過才發現大失所望：新款沒到店，老款C級優惠大不如從前，落地要30大多了超出了自己的心理預期，而且即便是C260L后面空間也不是很理想，有些失望

14年gls300奔馳轎車怎么樣

正當失落LD指著一輛看起來很大SUV說，這個咋樣，價格看上去很實惠啊？我一看仔細看看型號發現是GLB，才回過神，網上多多少少也聽說過有這個車的新聞；我于是跟LD語重心長的科普“這貨是智商稅，各種坑，就是個圖虛榮心買車標的...咱買啥也不能買這個....”，LD聽我說的半信半疑，這時旁邊的銷售說話了“大哥，不能完全聽網上怎么說，這款車其實不錯，你自己可以親自試駕一下”，銷售小哥很誠懇，LD也感興趣，于是選擇了試駕。

4s店的初次見面

不試不知道，試過才對這款車有了全新的認識：

真實駕駛感受GLB動力絲毫沒網上說的動力孱弱，加速超車十分干脆，毫不拖泥帶水，反差帶簡直驚艷

從而直觀好感度大大提升；路上試駕顧問也坦承的介紹，這款車剛來4S店時銷售們都對這款車信心不足，所以車剛到店時4S店領導就帶著銷售車上坐滿7個人親自試車，結果發現無論是行駛，加速還有爬坡，1.3T竟然都完全沒問題，有了真實體驗，4S店自己也才有信心來賣車；

奔馳cls300二手車報價是30--40萬左右具體多少錢還是要看車況來決定的：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解。

一起試駕了C260與GLB，直觀上GLB對奔馳品牌的豪華駕駛感受著完整的繼承，內飾也是家族最新的大連屏同級最能打，價格實惠的同時品牌特質絲毫沒打折扣，鍵盤俠常說“奔馳不坑窮人”，開過才知道實際“奔馳入門無丐版” ；

GLB的外形深得我心，還是唯一一款有配置7座的BBA車型，售價上也要比GLC將近便宜10w啊，實惠感爆棚；

這里要特別說一下，奔馳試駕不是普通銷售來做的，而是有專門的試駕顧問來服務的，全程操作講解特別專業，致力用最少的時間讓顧客感受奔馳駕駛的魅力，不得不多，帶我們試駕的顧問的確做到了，試駕后我打消了所有顧慮，毫不猶豫直接將GLB作入圍；

路線C -其他品牌與車型路線

其他品牌和車型其實也有想過，說下品牌給自己的直觀感受（備注：僅為個人偏見，大家求同存異，友好交流）

寶馬：可選3系、X1，品牌力感覺不如奔馳，BBA中無論是高端邁巴赫的象征意義，還是S級強大旗艦商務氣場印象，作為汽車發明人的品牌，奔馳品牌總感覺要壓寶馬一頭；

奧迪：同為BBA，質量性能也不差，但卻一直要用比BB更低的價格才換得銷量和存在感，這本身就體現了品牌力的孱弱，品牌感與BB不在一個檔次；在級別與配置相同的情況下，假如價格也相同，想必原本選奧迪的車主一致都會倒向BB吧，哈哈；

凱迪拉克：個人超級喜歡的品牌，也是我的邁銳寶的同門大哥，永遠忘不了童年在新聞里看到總統加長座駕帶來的沖擊；可惜這個老牌子現狀并不樂觀，是妥妥的二線，最近更是被折騰成一個“洗浴”品牌實在匪夷所思。有一說一個如果當作為人生第一臺車還是不錯的，但現在是要中年換車，品牌吸引力還是要差一截的；

電動車：在我眼里和手機一樣，技術日新月異，當下最好的1年后也許就落伍了，貶值太快太嚴重；認為在技術和駕駛感受上沒有大幅領先傳統燃油車的情況下，我還是投票給燃油車，可能我比較保守吧；就像銷售小哥跟我半開玩笑說的“大哥，你現在買奔馳油車，1年后賣掉的錢說不定還能買到全新現款特斯拉呀，電動車降價太快了”哈哈，感覺說的是那么個道理。

最后決策

秉承勤儉持家價值觀的我，看車回來后，在邁銳寶XL的極限實惠與奔馳GLB綜合品質優秀進行糾結了好久

最后被這樣一句直擊靈魂深處.....

赤裸裸的PUA

不得不說這廣告實在太有菜花了，把人心理拿捏的死死的，合計著自己一個普通中年大叔荷包空空，后半輩子也不太可能保時捷或勞斯萊斯了，能選的到頭也就奔馳了，再晚些買的確不如現在買，被成功PUA將GLB作為換車的最終選擇；

買車過程

6月底拍到牌，只用了7月初的一個周末，從4S店開始看車、對比、選擇、簽合同定車，2天全搞定；

周六：先去雪佛蘭，別克，奔馳3家4s店看車，初定邁銳寶XL與GLB備選，晚上決定買GLB；

我不想墨跡，車既然已選好了，早買早拿到，另外預感疫情可能會影響產能，那時候1天1個價，越脫越不利（果然21年下半年后期沒車，價格優惠也少了）4s店還是比較給力的， 7月底順利拿到車，全過程不到1個月

配置選擇

當時GLB有180/200兩個型號，每個型號分5/7座版版本；分析GLB200 +7座版是最優惠的，200比180 發動機功率要大一些，副駕駛手動升級電動，7座版比5座版多了2個座位，輪轂也大了一號，價錢也只貴了一點點，最后選擇了GLB200時尚版（7座）北極白+黑內飾；

成交價格

成交家為指導價優惠6w，要求上4s店保險，車輛裝潢套餐1w多自愿購買無需捆綁銷售，這點相比其他4S挺良心讓人心情好，銷售顧問人也特別nice，聊的比較開心，反而是主動購買了裝潢了套餐，套餐也比較實惠包含1年發動機延長保修，6次保養，行車記錄儀，全車腳墊，車衣；

為了給自己家的大白（邁銳寶）找個放心的歸屬，也把舊車置換交給了奔馳，全程奔馳工作人員處理，能放心點，提車時依依不舍揮別大白，感謝它給家里做出了8年的貢獻，希望下任主人也能溫柔待它；

外觀展示

簽合同驗車

這么快車就到了好激動

身份簡歷

14年gls300奔馳轎車怎么樣

?喜提新車

鍍鉻元素力吞山河，寬厚圓潤的車尾給人一種健碩感，奔馳GLC300，內飾蠻豪華，空調效果不錯；3、3000多公里下來，綜合計算了一下，大概一公里8毛，密封蠻好，噪音除了兩個耳朵那邊有點兒，基本聽不到。

大鵬展翅

犀利大眼

性感后尾

主駕

后排

領導視察新車

我跟兒子

全家與“大白”離別留念

帶兒子去迪斯尼

小車模

加油站偶遇坦克300

比比看

使用感受

正如古話“百聞不如一見”，用車感受這么主觀的一件事，自己體驗到的才是最真實的。從21年7月底拿車到22年2月用車半年，剛好有資格代表GLB車主來講講用車感受；

品牌加持的高級感

什么是高級感？個人經驗認為是產品在服務用戶的過程中，做到處處讓用戶感到得體和舒適，而且一切都顯得那么的恰到好處的優雅。這考驗的是品牌服務經驗積累與沉淀，從整體到細節都要充分精心考慮，既無明顯不足又不會堆料突兀，往往就是高打快上的新生品牌的短板，明明參數都挺好為啥整體感覺不如那些老家伙，其實還是差火候。這么說可能還不太直觀，那么大家可以類比下同樣是去游樂園玩，去迪士尼樂觀與去海昌海洋公園在游園整體體驗的差距，在迪士尼中設施精心維護調教，處處對游客的細心關照，給人一種“高級”的感覺；

GLB繼承了品牌完整特性，給用戶帶來的高級感，是站在以邁銳寶車主升級過來的角度可以切切實實的感覺到的，整車從外觀/空間/動力，設計恰到好處從容不迫；奔馳特征細節：門板貼心座椅調節、紳士懷擋變向、一腳hold駐車、小半徑過彎道.... 駕駛從此變得舒適愜意，得體優雅；

特寫-正面

特寫-背面

特寫-魅眼

特寫-靚臀

招牌大標

家族最新的大連屏豪華內飾，說是同級最能并不為過，64色無極可調可變燈帶完美融合，分分鐘上線流光溢彩的質感“夜店”風；親切好用的“你好奔馳”智能語音+大連屏車機交互系統靈敏和實用，輔以Carplay備用，可咸可甜；上車開機藍牙自動速，讓勝利BGM如影隨形；

內飾特寫1

內飾特寫2

內飾特寫3

手機APP可以實時查看車輛狀態，對我這種永遠總記不清有沒有鎖車的，油量多少的強迫癥真是大大福音；

管理app

車輛狀態實時查詢

油量

你好，2014款奔馳cls300，CLS級是奔馳旗下一款高端運動車型，新款增加了獵裝版車型。外觀時尚運動，車身線條優美，極富美感。內飾延續品牌傳統，豪華舒適，做工考究。搭載V6 CGI發動機，動力強勁，操控精準，在高端運動車型市場中。

油量

很好啊..但是油耗會比較高,畢竟是奔馳車,車子很重很安全..所以油耗高外加是越野調效,所以蠻費油的.奔馳車就是一種享受!奔馳GLK300和奧迪Q5

2.滿足了全家期望

GLB半年的服役表現獲得了家人一致的好評，整體品質符合LD對換車的預期，品牌上也滿足了我那小小的虛榮心，SUV滿足了老人對車型的好奇心，空間上的靈活可變，也讓活潑好動兒子有了施展空間來打發坐車的無聊，也解決了全家人各類場景出行的問題；看著全家人開開心心的乘車，在魔都暢通無阻的游玩，滿滿的幸福感油然而生；

外觀方面，奔馳GLS整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為5218*2030*1823mm，結合3135mm的軸距，符合這個級別的平均水平。奔馳GLS的頂配版配有后排控制多媒體、GPS導航系統、道路救援呼叫，保證了日常行駛的舒適性。動力方。

3.滿足多場景使用

GLB200 是7座版車型，雖然在原本不算長的軸距上有7個座位略感局促，但就是因為多出來的2個小位置，在空間上帶來的靈活性可得到了大大提升，在日常很多場景上都幫了大忙，也增添了不少生活樂趣；

常規模式下5座模式，前后兩排都是比較寬敞夠用；

帶娃模式，可5可7看兒子發揮；

作為魔都的外來戶，免不了家里父母，親戚來訪，常遇到6-7人出行情景都完美解決；

周末出外游玩，少不了呼朋喚友，帶上兒子各種小同學情況，即便2-3家也能一車快樂出行；

以上因為有了GLB，這些場景都變得讓我信心滿滿，從容不迫告訴他們放心，都能裝下的。同時嚇唬大家說我的車是網上出了名動力不足，多裝點人就是為了推車時候能派上用場，哈哈；

總結

GLB 200 時尚型最佳定位

結合奔馳+30w左右的落地售價，品質居家旅行實惠之選，持家奶爸全能好幫手；

優點