比亞迪股份和比亞迪電子去年業績均倒退，但市場反應卻不同，皆因前者的仍然性感，后者則欠缺憧憬。

比亞迪電子的2021年純利下跌逾57％至23億元（人民幣．下同），毛利率縮減6.4個百分點至6.77％，主因受到疫情反覆、行業芯片短缺的影響，客戶需求不及預期，導致比亞迪電子的產能利用率偏低，并且拖累盈利能力。比亞迪電子股價于業績公布后曾經跌至52周低位。

比亞迪電子核心業務欠缺憧憬

一、比亞迪電子6天漲近20 按照目前比亞迪電子的表現來說，6天漲了將近20%是相當不錯的數據了，畢竟國內的股票市場本來就不怎么好，特別是新能源汽車行業板塊的公司更是舉步維艱。由于比亞迪電子的表現實在是太過耀眼，這。

比亞迪電子主要產銷手機部件、提供手機設計及組裝服務，以及其他電子產品的部件及組裝服務。然而，全球智能手機市場發展日趨成熟，迭代速度回落，高端旗艦手機銷情未如理想，尤其是去年下半年智能手機表現較為遜色。由于智能手機市場短期未能樂觀，因此集團的核心業務欠缺憧憬。

比亞迪電子CEO王念強表示，比亞迪電子是全球唯一一家能夠大規模提供金屬、玻璃、陶瓷、塑膠等全系列手機結構件及整機設計制造解決方案的公司，且已經針對5G時代布局了大量的技術和產品。獵云網了解到，比亞迪電子的合作伙伴包括了華。

去年新能源汽車市場急增，比亞迪電子的汽車智能系統收入增長1倍至37.7億元，但占集團總收入僅4.23％，貢獻并不顯著。雖然比亞迪電子正在透過其技術及資源拓展新業務，比亞迪ALPHA結構件事業部，包括電子煙業務，但行業受制于被納入傳統卷煙管理實行的許可制銷售，未來銷情或許會放緩。

去年新能源汽車市場急增，比亞迪電子的汽車智能系統收入增長1倍至37.7億元，但占集團總收入僅4.23％，貢獻并不顯著。雖然比亞迪電子正在透過其技術及資源拓展新業務，包括電子煙業務，但行業受制于被納入傳統卷煙管理實行的許可制銷售，未來銷情或許會放緩。

東莞比亞迪電子廠地址是廣東省東莞市莞太路265號。1、先坐出租車到龍崗汽車站，在坐公交329到坪山比亞迪。2、在東莞大朗或石龍座大巴康11到坪山國惠康，下車轉剩802或812或小巴到比亞迪電子廠。

比亞迪電動車憧憬可期

比亞迪微電子一直致力于集成電路及功率器件的開發，立足于自主研發，技術水平緊跟世界先進水平，在國內領先。產品主要覆蓋功率半導體器件、IGBT功率模塊、電源管理IC、CMOS圖像傳感器、傳感及控制IC、音視頻處理IC等。比亞迪微電子一。

如前文所述，去年新能源汽車市場急增，比亞迪也不例外，去年汽車銷量增長約73％至74萬輛，其中，電動車累計銷量上升218％。電動車對比亞迪的貢獻不斷提升，經已占半壁江山，不但成為比亞迪業務的增長動力，并且是內地電動車龍頭企業。2021年，汽車相關產品收入上升近34％至1096億元，占總收入約52％；手機部件、組裝產品業務收入貢獻則逐漸下降，去年占比近40.5％，收入855億元，增長44％。

電動車銷情樂觀

普工，很累很辛苦，工資待遇也只有一般，加班工資很便宜，如果是普工就要考慮一下，其他技術工人或者其他崗位，比如財務類，人事類等等的話，稍微還好點。長沙比亞迪電子有限公司于2019年06月11日成立。法定代表人劉曉亮。,公司。

刀片電池商業化

不過，比亞迪的刀片電池的原材料之一是磷酸鐵鋰，而磷酸鐵鋰的原材料鎳，因俄烏戰事而價格颷升，加上芯片的供應仍然緊張，比亞迪今年的毛利率相信持續受壓，短期前景仍有挑戰。

本文源自金融界