寬敞舒適的公務艙一般是精英商務人士出行的首選。

雖然可以享受到的服務不如頭等艙那么奢華。

但乘坐空間和服務待遇都要比經濟艙的好很多。

也的確可以坐擁貴賓級的享受。

那么在飛機落地后。

我們應該如何延續這種享受呢？

如果下飛機后。

來機場迎接您的是一輛加長版的奔馳S級。

那可以說是由公務艙升級為頭等艙了。

但就算沒有S級恭候。

奔馳R級也可以勝任貴賓的接待任務

每一款車都有一段屬于自己的歷史故事

2002年奔馳在底特律發布一款概念車

Vision GST

它融合了家用轎車、廂式車、旅行車

和SUV等現有車型的優勢，換句話說。

Vision GST概念車闡釋了“高性能轎車”的新概念。

時隔兩年，奔馳在巴黎車展發布更加接近量產的

概念車 Vision R

其搭載了一臺V6增壓引擎，能輸出最大218hp。

并有510N·m/1800rpm的最大扭矩。

寬敞的空間。

帶給車上每位乘員舒適的乘坐體驗

經過三年的時間，2005年奔馳在紐約車展

正式發布全新車型奔馳R級

車型包括R280、R350、R500

底盤代號W251，由美國阿拉巴馬州工廠生產

其底盤基于奔馳M級改進而來。

2011年R級進行了改款

頭燈取消了老款圓形設計，變為了柳葉狀

并配備了4MATIC全時四驅系統

讓操控性得到了進一步提升

2014年再次升級，外觀變化不大

主要新增了3.0T雙渦輪增壓發動機

最大公里245kw，最大扭矩480Nm

1、首先啟動奔馳r350汽車，在奔馳r350顯示屏上選擇我的座駕選項。2、在奔馳r350顯示屏上選擇主菜單內容選項。3、再在奔馳r350顯示屏上選擇時間和日期選項。4、下面就可以手動修改奔馳r350的時間了。5、最后就可以將奔馳r

讓奔馳R級燃油經濟性和加速能力更出眾。

即便經歷多次升級改款

但奔馳R級一直以來全球銷量都很慘淡。

但是中國地區還是它銷量較多的區域。

不過這也是杯水車薪，逃不過奔馳官方通告停產。

今天我們的主角就是3.0T 4MATIC

2017款 R320 4MATIC 商務臻藏版

指導價：54.88萬

前置四驅

生產日期：2017年

發動機型號：M276

發動機排量：2996ml

最大功率：200kw@5000rpm

最大扭矩：400Nm@1300~4500rpm

變速箱：7AT

車輛總質量：2333kg

最高車速：240km/h

0~100km/h加速：7.8s

尺寸：5159*1922*1663mm

軸距：3215mm

輪胎規格：255/55R18

產地：美國

顏色：黑

上牌日期：2017年

行駛里程：1.2萬公里

上海一手戶

全車原漆、前保有輕微剮蹭

車況等級：95A-

奔馳r350最新款報價：49.08-80.60萬指導價：59.80-80.60萬排量：3.0T變速箱：自動車身結構：MPV油耗：12.0-14.5L：1、全新R級豪華運動旅行車的行駛舒適性提升至新的高度，這一成就不僅來自可選配的前軸空氣懸掛，也。

前保剮蹭

奔馳R級整個前臉給人感覺沉穩大氣。

辨識度很高

奔馳R級側身的線條給人感覺比較舒適。

會給人一種安靜的感覺，特別柔和。

比較適合中年人群

車尾設計的很得體。

尾燈很有侵略性看起來非常霸氣。

整體來看車尾立體感很強

側窗上沿線經過C柱后迅速下降

并與D柱交匯，頗有幾分動感

實際車頂并沒有下沉

從而保證第三排乘客頭部空間

該角度像極了ML

雙邊單出的排氣管及厚重的保險杠

讓尾部顯得相當飽滿。

中控臺整體造型設計中庸且嚴謹。

不會給人任何激進輕浮的感覺。

奔馳r350更省油一些。工信部給出的奔馳r350的油耗就是百公里8.5L左右，根據實際來算的話，綜合油耗是在百公里9-12L左右。不過油耗和駕駛員的行車習慣、是否開空調、行車路況也是緊密相關的。奔馳R400三款車型油耗均為10.5L。

這應該是出于商務MPV身份的考慮。

奔馳R級方向盤延續一貫風格，低速輕便柔和。

隨著速度的提高逐漸變重。

方向盤皮質細膩，整體手感非常出色

要用到換擋撥片的場合并不多

雙炮筒儀表

奔馳R后排沒有配備小桌板有點遺憾

作為強調豪華享受的奔馳車型來說。

座椅的舒適性不需擔心。

寬闊的椅背即使是在肩部也有很好的支撐。

而可前后移動的頭枕也保證了舒適性和安全性。

門板扶手都是真皮包裹

但缺乏填充物，手感偏硬

奔馳r350剎車燈泡更換方法是打開后備箱，用螺絲刀擰下燈上的螺絲，然后把壞的燈光換下來，再把燈按原來的方法上好。這樣夜間行車就安全了。不用擔心違章罰款了。剎車燈的燈泡作用就是踩剎車的時候燈亮,提示后方車輛前面車子。

R320最大功率則為200KW（272HP）。

峰值扭矩400NM

高功率版R400最大功率為245KW（333HP）。

峰值扭矩480NM。

二者馬力扭矩相差較大。

R320百公里加速在8秒左右。

如對動力有要求的車友

可以刷ECU來優化性能

原廠數據：272HP/400NM；

艾森數據：340HP/487NM；

艾森01成績：6.4S；（原廠實測8S）

不錯。奔馳車的駕駛感受向來都是穩重至上，注重乘坐的R350自然也不會例外。雖說R級看上去身形龐大，但實際上方向盤、踏板的操作都與轎車一樣順手。R級車型的玻璃傾斜度特別大，但A柱盲區并不明顯，視野開闊；盡管是四驅底盤，。

怠速和低速時發動機噪音偏大

奔馳R320底盤懸掛結構為前前雙叉臂后多連桿獨立懸掛。

帶有空氣彈簧。雙叉臂前懸能讓車輛擁有更好的路感。

更精確的指向性。

而后部的空氣懸掛則可以極大的提升后排乘客的舒適性。

優缺點小結

優點：

車內總體空間大、商務和家用兼顧、

舒適性好、動力充沛、隔音降噪好、價格相對合理；

缺點 ：

轉向回正不足、車內前排儲物空間不足、

音響效果一般、座椅偏硬。

奔馳320在極大提升舒適度和

車內空間的同時犧牲了一部分動力和操控性能。

這是對市場需求敏銳把握的結果。

奔馳R320

“王炸組合”

3.0T+四驅+后空懸+7座+全獨立懸掛

沒有一款車能和奔馳R級車針鋒相對

油耗：

高速油耗：8.5L（平均時速70km/h）

市區油耗：15L（平均時速18km/h）

綜合油耗：12L（平均時速30km/h）

這油耗對于一臺2噸多的全尺寸MPV

已經非常棒了！