作為一個喜歡開大車的老司機，不管你是從事著什么行業的工作，多數情況下都有著大車情懷。今天我們要說的這款“大車”，絕對稱得上是卡車中的戰斗機，越野車中的坦克車——奔馳賽托斯（Zetros）。我們可以延續網友對大G的稱呼方式，暫且叫它大Z吧。

總體介紹

三點懸掛是Unimok實現極限越野的關鍵之一,因為它的車架采用無應力安裝支架,主車架和副車架通過兩組三點支架連接,相互運動的自由度更大,它的發動機和變速器都是通過三點懸掛安裝在底盤上。 三點懸掛設計在極端越野情況下的優勢非常突出。

現在在你面前的這個大塊頭，就是奔馳大Z。大Z屬于中型卡車，奔馳將烏尼莫克和傳統軍用卡車的優點進行混合，并加上全時全輪驅動系統，使得大Z可以應付絕大多數的野外地形。大角度的接近角、較短的軸距增加了卡車的通過性；橋間和輪間差速鎖、前后橋機機械式差速鎖以及分動器的傳動系統，使車輛在越野行駛時防止車輪滑轉，即使面對最惡劣的地形，也有良好的牽引力。并且，車輛的輪胎帶有中央氣壓調節系統，可以根據不同的地面特征調節輪胎氣壓，增強通過性。

大Z前后橋采用的是專為越野設計的鋼板彈簧，奔馳賽托斯8×8，搭配長行程的減震器，保證車輛的長期越野時具備良好的車身承重和舒適性。Zetros根據底盤的不同，分為兩種型號：2733A（6×6）和1833A（4×4）。三軸型號的載重量為7-10噸，兩軸型號的載重量為4-6噸。

大Z前后橋采用的是專為越野設計的鋼板彈簧，搭配長行程的減震器，保證車輛的長期越野時具備良好的車身承重和舒適性。Zetros根據底盤的不同，分為兩種型號：2733A（6×6）和1833A（4×4）。三軸型號的載重量為7-10噸，兩軸型號的載重量為4-6噸。

希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！如果有疑問的話，隨時可以追問，如果未及時回復，說明我正在工作，請見諒，看到消息后一定及時回復你，謝謝，你的支持是汽車大師前行的動力！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師。

大Z的首次亮相，是在巴黎舉行的歐洲國防工業貿易展上，至今已有10余年的歷史。從2013年開始，德國聯邦國防軍開始陸續采購奔馳Zetros作為軍車。

MAN的售后服都會讓你發瘋的！再說MAN屬于重型車，烏尼莫克屬于輕型車！這兩車不在一個級別上，越野性肯定是烏尼莫克了！奔馳的重型車是Actros阿克托斯或賽托斯！

設計：不失實用性的硬核造型

烏尼莫克更強，軸距短，但是烏尼莫克載重沒有zetros強

700萬人民幣，買房還是買車，或許這是個問題

1樓 說的不對。斯太爾品牌，雖然是奧地利的。但是是重卡并不是做越野，車身結構動力配備和越野車型有本質區別。樓主一說 烏尼莫克 相對應的，無疑就是 平茨高爾——Pinzgauer，以前叫做匹茲高爾。和 奔馳G 烏尼莫格 是。

大Z常見的改裝車型有很多，探險、消防、救援，是它常常出現的場合。而在個人用戶方面，我們最常見的應該就是基于大Z改造的房車了，而它，也是我們很多大車老司機的夢想之車。或者說，它更像一個帶著輪子并且堅固耐用的房子。

根據奔馳的說法，Zetros的動力總成和底盤配置來自Actros和Axor系列的全尺寸卡車，由7.2L直列六缸發動機提供動力，有用三個機械差速鎖，并且可以通過旋鈕控制。旋轉控制裝置顯示了需要差速鎖使用的邏輯順序，從中間軸開始，然后接合后部，剩下的最后一個是前部。全部差速鎖鎖止后，通常用來應對最為極端的地形。

除此之外，浴室設有淋浴間，它甚至還有一個車載濾水系統，使得車上的所有水源都可以飲用。而折疊式戶外淋浴，可以讓它的擁有者，充分享受回歸自然的感受。

目前，大Z是我們見過的最酷的汽車，不，應該是房子之一。它擁有豪華的居住環境，超強的越野性能。因此，我們會把它列為我們大車司機的終極夢想車型。只是100萬美元（未稅）的售價有點......不過，還是看你怎么想了，畢竟100萬美元，如想在一線城市買套房子，或許并不能帶來如此的奢華享受。買房還是買車？或許你了解了大Z之后，這就是個問題了。