要說近期30萬級別純電車那幾款車型最受關注，那必將是前段時間才上市的比亞迪漢以及近期的純電車銷冠特斯拉Model3。雖然這兩輛車在車型尺寸上有著較大差異，但其售價接近。可以說比亞迪漢上市后最大的競爭對手除了小鵬P7，就是特斯拉Model3，很多人都徘徊在選車邊緣，對于新車都要謹慎三分，畢竟誰都不想做車企的小白鼠，前段時間就有朋友問我：比亞迪漢值不值得入手？和Model3比哪個好？肯定還有很多想買純電新能源車的人有類似問題，那么我就來說說我的看法：

比亞迪漢EV質量怎么樣，從外觀上來看，比亞迪漢這次采用全新龍顏設計，非常吸引人眼球，也受到了廣泛的好評，特別是純電版本車頭設計的非常前衛且充滿科技感，雖然車頭取消了中網，但線條過渡的非常協調，比“沒鼻子”Model3要好看多了。和小鵬P7比起來漢的外觀確實在科技感上差了那么點，但小鵬P7缺乏了一種傳統汽車的美感，在科技氛圍營造上有點用力過猛。

從外觀上來看，比亞迪漢這次采用全新龍顏設計，非常吸引人眼球，也受到了廣泛的好評，特別是純電版本車頭設計的非常前衛且充滿科技感，雖然車頭取消了中網，但線條過渡的非常協調，比“沒鼻子”Model3要好看多了。和小鵬P7比起來漢的外觀確實在科技感上差了那么點，但小鵬P7缺乏了一種傳統汽車的美感，在科技氛圍營造上有點用力過猛。

有句俗話說的好，一長遮百丑，比亞迪漢側面比例更加協調，車身更加優美、動感。漢整體車身尺寸都要大于Model3和小鵬P7，所以在大小上有著絕對優勢。漢EV四驅高性能版車型百公里加速時間為3.9s。而Model3 Performance高性能全。

有句俗話說的好，一長遮百丑，比亞迪漢側面比例更加協調，車身更加優美、動感。漢整體車身尺寸都要大于Model3和小鵬P7，所以在大小上有著絕對優勢。

漢EV四驅高性能版車型百公里加速時間為3.9s。而Model3 Performance高性能全輪驅動版，百公里加速時間為3.5s，小鵬P7四驅高性能版，百公里加速時間為4.3S，漢處于中間位置，但要是加上車身尺寸和售價等條件，漢反而是最好的，Model3 Performance版要比漢EV四驅高性能版貴十幾萬，而小鵬P7四驅高性能版頂配的售價也要34.99萬。

比亞迪漢dm和ev的區別是：1、外觀不同：漢dm前臉延續了傳統造型，家族化特征更明顯；而漢ev前臉采用進化版龍臉設計，加粗的鍍鉻飾條與雙側狹長的LED燈組搭配。2、動力配置不同：漢dm搭載最大輸出功率180kW的電動機；而漢。

再說說實力，與那些新勢力造車不同的是比亞迪掌握著三電核心技術，所以它不受第三方三電供應商約束，其技術的集成性、精密性、領先性是其他企業，在短時間內難以模仿、超越的。比亞迪在國際上同樣出名，比亞迪的大巴車已經遠銷美國、日本、歐洲，其中比亞迪K9電動大巴更是通過了嚴苛的歐盟、日本和美國的認證。所以比亞迪除了標不太好看，其實力還是非常強的。

對比兩款車型可以看出，比亞迪韓EV車型的用車成本遠低于DM車型。但綜合考慮駕駛體驗、售價和后續保養率，EV的綜合性價比并不是絕對優于DM。比亞迪dm和ev的區別如下:外觀方面:比亞迪DM在設計上與EV版不同。韓DM保留了燃油車傳。

最后車型推薦：比亞迪漢EV四驅高性能旗艦版以及 DM 四驅性能版豪華型

而 DM 四驅性能版豪華型適合充電不方便的人，沒有里程焦慮與充電難等問題，DM 四驅性能版尊貴型雖然比DM 四驅性能版豪華型多了真皮座椅，氛圍燈，副駕駛通風加熱等，但要貴出2萬元，對于國產車來說增加的配置還不夠吸引人，所以不推薦購買。

1、漢dm外觀更大氣、ev外觀更運動 在外觀造型上，dm和ev 都采用了“龍”元素，但dm版本前段采用了傳統造型，家族式的設計風格會更明顯。此外，dm版本的進氣格柵會更加寬大，整體會更加的霸氣。 不過ev版本的升級版龍。