2018年新能源投訴榜前五，比亞迪上榜，榮威上榜數量最多

導語：要說現在國內什么車型火爆程度上升的最快？不是合資車也不是SUV，而是新能源汽車，比亞迪秦pro投訴，隨著重點發力新能源領域，再加上各種政策的補貼，不少消費者都將目光轉向了新能源汽車，相較于傳統的燃油汽車來說，首先看不到明顯的油費支出，其次還享受不限單雙號等特權（可能個別城市依舊限），再加上表面上的無污染，讓不少車主選擇了新能源汽車，而在結束的2018年中，新能源汽車銷約有100萬左右，而對于燃油車的2200萬銷量來看，確實是小巫見大巫較低的銷量帶來的是車主對新能源車的不解，不知道各個車型到底如何，而今天就針對2018年投訴最多的新能源車型進行分析，看一看新能源車或者說某些車型到底省不省心

投訴量第三的是榮威eRX5新能源，上汽榮威也是一個老牌的傳統車企，相較于一些新興車企來說，老車企大部分都是油改電的方式，而榮威erx5新能源也是從rx5燃油版更改而來，其實這款車在2017年就已經上市，但在補貼后價格仍超燃油版不少，所以在銷量和保有量上不是很多。但即便如此，榮威erx5新能源仍舊上了投訴排行榜，問題以車身質量問題，異響，電器開裂，發動機抖動等

十有八九是干式，我猜加入bsg后可以純電開到60切入發動機動力，干式在這個速度已經沒頓挫感了，輸出改直接！ 6HDT35/6HDT45變速箱變速器方面除了我們已知的6DT25干式雙離合自動變速器和6DT35濕式雙離合自動變速器之外，還。

投訴量第二的是比亞迪秦，其實比亞迪上榜我是沒有想到的，畢竟稱他是新能源的領先者都是可以的，但是比亞迪秦依舊上了投訴榜，注意是比亞迪秦，不是秦pro。出現的問題主要出現在影音系統故障，變速器異響，續航能力縮短，及服務時所說的承諾不兌現等

應該是變速箱升擋然后因為沒有給油就降擋的原因；二、低速2擋、3擋頓挫嚴重；三、行駛過程中輕點油門經常發生竄動；四、剎車剎停會有車身抖動，應該是集中降擋原因。

投訴量第一的是眾泰E200，作為一款微型車，眾泰E200的價格可不便宜，同時車子的使用也對不起他的定價，出現的問題是做工差，續航不足級發動機故障等

你好，變速箱模塊損壞的原因，一般都是老化導致的。變速箱控制模塊就是變速箱控制單元，主要用于控制自動選擇你需要的擋位行駛，以及采用相關的傳感器數據如擋位信息等等。如果自動變速箱模塊壞了，有些車會產生換擋沖擊大，有。