比亞迪秦pro怎么樣，說到比亞迪時至今日早已經今非昔比，憑著電池技術起家的優勢又逢國內新能源汽車快速發展的態勢，新能源產品在市場上的競爭力十足，決心褪去以往山寨車企的形象，近年來產品不斷創新，注入了不少國人喜歡的元素。在今年四月份北京汽車展上比亞迪秦Pro驚艷亮相，綻放光芒。全新“龍臉”家族風格設計，受到不少車迷的肯定。

其實秦Pro的1.5T發動機可靠性沒有問題，只是動力并不是特別強勁，整體表現中等偏上。比亞迪自主研發的發動機有1.5T、2.0T兩款，裝機量比較大，其中型號為BYD476ZQA_1.5T渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，最大扭力轉速1750-3500轉，最大功率轉速5200轉，全鋁合金缸體直噴技術。

比亞迪秦質量pro是不錯的，性價比不錯，是值得買的：1、2018年9月20日，以“我∞自進化”為價值宣言的自進化智能美學中級轎車——秦Pro超感登場，囊括燃油（秦Pro）、雙模（秦ProDM）、純電（秦ProEV500）全矩陣車型，。

穩定性經過了比亞迪多款車，尤其是老款秦各種暴力的驗證之后確定是沒有問題的，既不燒機油也沒有機油稀釋的問題。動力看參數并不是很搶眼，調教更偏向低轉速的大扭力爆發，后半段加速動力會有下滑的感覺。純燃油版加速能力不弱，但不能對整體性能期望太高，畢竟只是一臺小排量代步車。

比亞迪秦pro燃油版不錯，值得購買:1.外觀方面，秦Pro車型均采用DragonFace家族風格設計，秦Pro為燃油車，前臉采用鱗片式立體躍起式龍口格柵，黑紅“秦”LOGO，全LED燈，10.1/12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，8英寸懸浮儀表，。

發動機的綜合水平在國產動力里算名列前茅，如果對性能有要求的話秦Pro的混動版可以考慮，價格并不比燃油版貴很多。全新秦Pro的賣點燃油版是所謂的“可進化”，預留了傳感器和dilink開放平臺后期可以進行很多難以想象的升級，燃油版主要是用車樂趣。

混動版依舊保留了5.9秒的加速性能，同樣預留了可能實現升級的無人駕駛，屬于性能和樂趣兼備，建議考慮混動版。

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