林肯品牌自從國產化之后，整個產品線就像是注入了能量劑一般，在市場上變得更加活躍。國產化最大的好處就是可以降低產品售價，提升性價比。此前，一眾豪華品牌都是將旗下入門及中端車型國產化，以爭搶市場份額。如今，豪華品牌高端的中大型SUV國產化也成為了趨勢，林肯飛行家就是該行列的先驅者。今天，我們拿到了2022款林肯飛行家的試駕車，新款飛行家試駕視頻，看看這款先驅者的產品力如何，在同級中的優勢又是什么。

▇設計微調，美式風格顏值在線

2022款林肯飛行家售價區間為51.38-76.38萬元，作為改款車型，新車外觀整體變化不大，主要在細節上有一些的調整。飛行家的外觀設計有著很強的高級感，整車造型像一艘游艇。車頭采用了慣用的鍍鉻中網，看著十分大氣，也很有品牌辨識度。風格上，與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等競爭對手有明顯差異。

然而，對于一輛大型SUV來說，在享受寬大帶來豪氣的同時，往往也意味著笨重和高油耗的困擾，然而，這兩個詞在林肯飛行家的混動版上，似乎并不存在。電池和電機動的介入，不僅僅是為飛行家爭取到了一個新能源車的稱謂，更重。

頭燈造型沉穩優雅，全LED光源主燈為兩顆LED燈組，在主燈組下方是LED轉向燈，層次感很強。

林肯飛行家試駕車實車，臟兮兮也沒地兒洗車。整個車身是真的大！長4910×1877×1826，尺寸比領航員小但是比航海家大。做工細膩，配置高端，3.0T 六缸+10AT+縱置后驅平臺，只要68.88萬。突然覺得寶馬X5不香了，你們覺得。

▇配置升級，第二排機長座椅是升級重頭戲

內飾中控部分大面積被皮質包裹，營造出很強的高級感。新車升級主要集中在車內，首先是在中控屏內升級為第三代SYNC+智行互聯系統，支持OTA升級，新增了月光女神形象的智能語音助理，并豐富了語音控制功能。系統操作的流暢度不錯，UI設計也很美觀，顯檔次。

另外，新車還是個“氛圍擔當”，在儀式感方面做了諸多升級。比如新增了香氛系統和時氛模式，能夠實現中控屏動畫+音樂+香氛+氛圍燈+座椅按摩聯動，可以讓你充分享受車內時光。結束一天忙碌的工作，在車內享受一下私人的“SPA”時光，讓整個人松弛下來。

第二排機長座椅是本次升級的重頭戲，第二排座椅尺寸進行了加寬、加厚和扶手加長，椅背設計更符合亞洲人的人體工程學，頭枕也進行了升級，乘坐感受非常棒，甚至我更想乖乖的坐在第二排，司機讓別人做去吧。此外，第二排座椅全系標配電動調節，還帶有一件調節俯仰模式。新增的語音控制復位功能，駕駛員不用下車也可復位第二排座椅。

第二排座椅支持一鍵折疊功能，非常便利，座椅折疊之后可以騰出來較大的開口，方便第三排乘客進出。

第三排座椅也可以通過一鍵電動放倒，不需要你在大熱天手動費勁兒的跟座椅較勁，座椅收放整個過程都可以非常的優雅，符合豪華品牌中大型車該有的檔次感。

▇五十多萬元就可以買到3.0T六缸機

因為飛行家的10AT變速箱在98km/h的時候即可以掛上10擋，此時的轉速僅為1450rpm，非常平靜。不僅如此，飛行家還標配了具有5層結構的聲學降噪玻璃和ANC主動降噪功能，即使車速達到120km/h，身處車內的你也能泰然自若，心如。

動力方面，飛行家誕生于CD6縱置后驅平，依舊全系搭載3.0T發動機，最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，與之匹配的是10速自動變速箱，并提供四驅系統和帶CCD道路預判的空氣懸架等。

之前在試駕林肯大陸時，它底盤的舒適性和儀式感給我留下了非常深刻的印象。在同一價位，如此“講究”的車真心不多。而現在飛行家這套全新設計的內飾，細膩考究的用料還有拼色的處理，有過之而無不及。外形也是，雖然車身。

3.0T發動機的動力儲備十分充足，這在當今絕對是大排量發動機了，它能讓你很有底氣，你悠閑的駕駛也行，想讓它瞬間迸發出來渾厚的動力也行，都由你來做主。憑借3.0L基礎排量，讓這臺2.2噸的中大型SUV游走在城市路段不顯笨重。

油門到底，渾厚的動力像是推著你向前奔跑，這是2.0T發動機無法企及的。飛行家共提供5種駕駛模式選擇，分別是運動、節能、標準、防滑、復雜（適用于雪地或泥地）。標準模式下，它的油門反饋并不算快，營造出一種沉穩的感覺，適合輕松駕駛。相比之下，我更喜歡飛行家運動模式下的油門響應，風琴式油門踏板可以讓你更精準的掌握油門開度，油門踏板每深入1cm，動力都會瞬間得到響應，動力十分跟腳。

今天的這臺試駕車有點與眾不同，因為它真的“大”而且“豪”，大到開在馬路上回頭率高的驚人，豪到有一種天生自帶的氣場，一出場就能讓周圍的空氣瞬間凝固。它就是林肯剛剛上市不久的飛行家，一款合資的中大型SUV，究竟。

10AT變速箱升擋積極，標準模式下平穩駕駛，轉速會保持在1300rpm左右，在98km/h時就可以掛入10擋了。升擋動作平穩，駕駛員基本感受不到來自變速箱的沖擊感，急加速時，變速箱能從10擋瞬間降至4擋，動作干脆利落。

方向盤轉向手感偏輕，即便是單手操作也毫無壓力。中央的虛位很小，車身對于方向盤的響應較快，指向比較精準。整車靜音玻璃以及ANC主動降噪功能的運用，使得車輛的靜音性表現十分出色。

總結：

2022款飛行家的售價區間為51.38-76.38萬元，我認為選購入門的兩款配置，是最能體現飛行家優勢和性價比的，全系標配3.0T V6動力，BBA等競爭對手入門都是2.0T動力。“以上打下”這條路，林肯走的對。此外，飛行家2+2+2座椅布局，在豪華品牌中大型SUV中也形成了差異化，讓自身的特點變得十分鮮明。如果你的預算在60萬元年內，林肯飛行家入門款車型非常有競爭力。但是如果把預算拉高到80萬元以上話，顯然BBA的幾款競品都不是吃素的，動力都是3.0T發動機，此時就要多考慮一下品牌層面的問題了。