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近日，北汽新能源EC5 正式上市，動力電池供應商還是孚能科技，此款新車搭載48kWh三元鋰電池組，東風ex1新能源車太鬧心，系統能量密度為 146Wh/kg，綜合續航里程 403km，等速續航里程505 km。此款新車定位小型純電動SUV，共有三款車型可選，補貼后售價區間為9.99-11.99萬元。

近日，北汽新能源EC5 正式上市，動力電池供應商還是孚能科技，此款新車搭載48kWh三元鋰電池組，系統能量密度為 146Wh/kg，綜合續航里程 403km，等速續航里程505 km。此款新車定位小型純電動SUV，共有三款車型可選，補貼后售價區間為9.99-11.99萬元。

1、在2021年北汽集團打造了純電動車專屬平臺，底盤技術和電子電氣技術，這些技術為現在的汽車產品所用越來越多的先進技術駛向世界各地。而北汽福田持續保持著行業的領頭羊，甚至在9月份的海外銷售量突破了年內的新高，實現了增。

據了解，雖然電池組容量和之前的北汽新能源EX360（電池供應商為孚能科技）相比沒有明顯差異，但是能量密度有所增加，電池組體積和重量都有縮減，一方面能夠享受到國家補貼政策，另一方面，整車得以減重50kg，對續航里程提升有幫助。

北汽共享汽車app叫什么 北汽共享汽車app有兩個，分別為有車Ucar和EVCARD，這兩款APP全部使用的是 北汽新能源 汽車。北汽新能源汽車，是一家以環保乘用車為主要經營范圍的新能源科技公司，北汽新能源旗下的車型主要有：EU

據了解，能量密度方面，國內多數軟包企業單體電芯能量密度可以達到200Wh /kg的水平，成組后預計可達到120-130Wh /kg的水平。其中孚能科技目前單體能量密度可達220Wh /kg，較為接近國際主流廠家的水平。

北汽新能源的電動汽車挺好的。作為連續7年的自有品牌的“純電動汽車銷售”標題，北奇新能源去年開發了銷售“懸崖”下跌。據北奇藍谷北汽新能源上市主體發布的成果報告稱，2020年北風新能源損失達到60億至65億。與Beiqi的新能源。

在產能方面，孚能科技2019年產能將達到20GWh，2020年將達到40GWh。同時，孚能科技歐洲工廠已完成初步選址，北美工廠正按計劃進行著，兩個工廠初期規劃產能均為10GWh，預計歐洲工廠將于2020年建成投產，到2020年全球總產能將達到60GWh。

其控制系統將隨著電力電子技術的發展而不斷優化，交流電機控制裝置和控制技術將不斷發展。隨著現代控制理論的發展，各種現代控制技術和微處理器在電動汽車驅動控制系統中發揮了重要作用。電動汽車的動態控制系統必然向跨學科、集成。

值得注意的是，7月29日，北京汽車公司總裁陳宏良在活動上表示：“得益于集團的前瞻布局和北京汽車的堅定執行，2019年上半年北京汽車自主品牌綜合銷量達到8.28萬輛，其中新能源車達到5.4萬輛，同比增長263.6%。新能源汽車銷量比重大幅提高，占比達到70%。比去年同期提升30多個百分點。”