近期，乘聯會公布了2022年4月零售銷量排名快報。4月乘用車銷量96.5萬輛，同比-43.4％，環比-48.2％。2022年4月乘用車批發銷量同比-43.4％，環比2月-48.2％，銷量同環比大幅下滑，4月受疫情影響涉及長三角地區的國產零部件體系供應商生產受到阻礙（其中上海地區最為嚴重），再疊加物流運輸問題突出，無法及時供貨。此外，吉林、上海地區的主力車企正常生產和銷售受到影響，多重結果影響下，國內乘用車銷量持續下滑。

雖然4月國內汽車銷量遭遇了滑鐵盧，但是隨著全國疫情形勢巨劍轉好，10月新能源汽車銷量榜出爐，乘用車銷量已下探到較低區間，后續銷量跌幅有望收窄。目前這輪困境也正是考驗車企經營韌性的時候，本文將從自下而上的角度來分析哪些優質公司有望率先復蘇。

4月比亞迪銷量一枝獨秀，新能源車企保持高景氣度

在4月廠商批發銷量排行榜中，比亞迪4月銷量表現靚麗，同比增速分別為74.9％、136.5％，主要原因是新車型發力貢獻增量再疊加工廠位于非疫情地區受影響較小。比亞迪官方此前表示，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，在汽車版塊，比亞迪將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，其中DM車型銷售48072輛，EV車型銷售57403輛，EV車型的銷售占比已經超過了DM混動車型。

汽車行業即將迎來新一輪行業周期復蘇，新能源汽車行業洗牌加劇

當然，新能源汽車市場的競爭并不只是蔚小理一家，殘酷的行業洗牌已經開始。BBA，豐田，本田等老牌汽車企業，小米，華為，百度等科技企業加入到這場混戰中。新能源汽車賽道越來越擁擠，強者越來越多，產品質量與技術成為核心競爭力的時代已經來臨。

2022年9月新能源汽車銷量排行榜是：比亞迪、特斯拉、汽通用五菱。根據9月銷量數據顯示，2022年9月新能源汽車車企銷量排行榜中，比亞迪銷量為200973輛， 位居第一，較去年同期上漲187.01%。特斯拉汽車以83135輛的銷量位居第。

2022年為汽車行業長短周期共振重要的拐點之年。民生證券認為今年下半年有望開啟新一輪行業周期復蘇。短期疫情令行業4月銷量承壓，復產復工預期下，汽車板塊有望開啟基于復蘇預期的超跌反彈，而伴隨供給的正常化，以及行業中報業績端的盈利下修，后續跟蹤的重點為需求端是否發生類似2020年疫情后“趕工“的現象，這決定了汽車板塊超跌反彈后的反彈空間和持續性。建議關注復蘇期確認前后乘用車板塊系統性配置機會。推薦廣汽集團和比亞迪，建議關注長城汽車、長安汽車、和吉利汽車以及零部件藍籌星宇股份和福耀玻璃的估值修復。本輪周期核心為智能化賽道，建議關注線控底盤和域控制器核心賽道。推薦龍頭公司中鼎股份、亞太股份、拓普集團和德賽西威，建議關注產業鏈相關公司經緯恒潤、華陽集團、保隆科技和伯特利。

新能源電動車汽車銷量排名前十名如下：1、特斯拉：特斯拉曾經有過很多負面消息，但它仍然是全球領先的高端電動汽車品牌，在價格相當高的情況下，銷量遠遠超過其他品牌。2、比亞迪：比亞迪成立于1995年，是中國第一個純電動汽車品。

本文源自證券之星

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