本屆北京車展，愛馳汽車首款高端跑車 RG 迎來了首秀。這款全球首款賽道級電動跑車，由以“奧迪 Quattro 之父”享譽世界的愛馳汽車首席產品官、德國子公司愛馳恭博總經理 Roland Gumpert 親手操刀打造。不久后，RG 跑車將實現定制化量產。目前，RG 已經在全球開始接受預定，在歐洲市場已經獲得訂單。

三個問題了解愛馳 RG 跑車：

這款比亞迪制造的新能源跑車愛馳RG,動力也非常的強勁,并且這款車還是限量版的車型,只制造出了500臺,被很多車友們稱為國產最帥的跑車,其實引人注目的不僅是該車的外觀,而是該車的續航能力達到了1200公里,遠遠超出了特斯拉的800公里,并且。

1、愛馳 RG 是純電動車嗎？

愛馳新能源汽車什么時候上市，愛馳 RG 是一款純電動跑車，不過它同時使用甲醇作為原料在線制氫，采用氫燃料電池技術，在駕駛過程中隨時可為車輛充電，讓車輛擁有更長的續航里程。

2、愛馳 RG 的續航和性能表現如何？

愛馳 RG 的百公里加速成績僅為2.5秒，最高時速可達300km/h，得益于氫燃料電池的輔助，它的理論最大續航里程可達 1200km 。

愛馳新能源汽車屬于愛馳汽車。愛馳汽車有限公司是一家經上饒市市場和質量監督管理局登記成立的汽車公司。愛馳汽車主要從事新能源汽車及零部件的技術研發，產品開發；汽車科技、信息科技、生物科技領域內的技術開發、技術轉讓、技術。

3、愛馳 RG 的操刀者 RolandGumpert 是什么來頭？

Roland Gumpert 先生是汽車史上的傳奇人物，擁有超過半生的汽車技術開發、賽事、市場營銷及企業管理經驗。在加盟愛馳汽車之前，他曾開發大眾Iltis 原型車、奧迪50，曾作為奧迪運動部主管征戰WRC ，由此創造出奧迪 quattro。他還創造了“神車”Apollo Gumpert，刷新了紐伯格林北環圈速紀錄并保持了5 年。

外觀充滿傾略性，賽道基因貫穿全身

車身采用輕量化碳纖維純手工打造，配合較短的車身尺寸，給予駕駛者輕盈的操控感受，同時結合獨特的空間框架結構，實現了優異的輕量化效果，還配備了專業級的防翻滾架，有效保護駕駛室，彰顯賽車屬性。

林志穎。林志穎所代言的品牌是愛馳汽車，大家都知道林志穎還是一位職業賽車手，對于車子幾乎說是癡迷，家中有著無數量豪華的跑車，他對車的癡迷甚至可以與愛自己的寶寶相提并論，這點從他大兒子kimi的名字就能夠看出來，而愛。

RG 的底盤由Roland Gumpert 親自調校，并擁有創新的車輛驅動方式，采用四輪四電機的獨立全時四驅技術，配備電子差速器。為了實現更好的動力輸出，RG 還搭載了兩級減速結構（TwoGear Transmisson），并將原本的機械換擋結構以電子信號代替，通過電子撥片換擋，讓操控更加快速、順暢。RG 擁有純粹的賽道基因，其0-100km加速成績僅為2.5秒，最高時速可達300km/h，最大續航里程達到 1200km 。愛馳RG跑車將通過定制化限量生產，首批簽名限量版用戶將獲得終身免費維護服務。

內飾簡約不簡單，三塊大屏充滿科技感

在內飾方面愛馳RG采用了環抱式設計，不同于大部分三幅式方向盤，新車采用了雙幅式平底方向盤看起來更加新穎，懸浮式中控屏也讓車內顯得科技感十足。

空間不是跑車的重點，卻令人大吃一驚

空間從來就不是跑車應該考慮的元素，但在愛馳 RG 上，空間給給人十足的驚喜。不論是駕乘空間還是后備箱空間，都勝過市面上的大多數跑車，甚至可以滿足家用的要求。可以說在追求極致性能的同時，愛馳 RG 還具有很強的實用性。

愛馳RG Nathalie為雙門布局，車身姿態較低矮，樹杈式樣的鍛造輪轂非常有競技風味，多活塞卡鉗+大尺寸打孔剎車碟組成的高性能剎車系統“塞滿”了輪轂的內圈， 尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，同時還配以條形燈帶。

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