11月15日，梅賽德斯-奔馳官方宣布，自2022年11月16日起對部分梅賽德斯-EQ車型的廠商建議零售價進行調整，涉及車型包含純電動EQE和EQS。

據《汽車行業關注》統計，全新純電EQE車型調整后的廠商建議零售價為47.8萬-53.43萬元，相比于原先的52.8萬元-58.5萬元下調了5.0萬-5.07萬元；純電EQS調整后的廠商建議零售價為84.5萬-131.4萬元，相比于原先的151.86萬-107.96萬元下調了20.46萬-23.46萬元；全新AMG EQS 53調整后的廠商建議零售價為148.6萬-154.7萬元，相比于原先的168.46萬-174.56萬元下調了19.86萬元。

綜合來看，本次奔馳價格最高降幅超23萬元，從兩款車型的大力度降價來看也凸顯奔馳對中國市場的重視和向全面電動化轉型的決心。針對此次價格調整，奔馳新能源電動汽車報價表，奔馳官方表示，是經過市場趨勢洞察和反饋后，以靈活調整市場運營策略來匹配不斷變化的市場需求。在2022年11月16日前購買上述車型的客戶，奔馳將根據購車發票金額和此次調整后的廠商建議零售價的差額，提供專屬補貼方案。

綜合來看，本次奔馳價格最高降幅超23萬元，從兩款車型的大力度降價來看也凸顯奔馳對中國市場的重視和向全面電動化轉型的決心。針對此次價格調整，奔馳官方表示，是經過市場趨勢洞察和反饋后，以靈活調整市場運營策略來匹配不斷變化的市場需求。在2022年11月16日前購買上述車型的客戶，奔馳將根據購車發票金額和此次調整后的廠商建議零售價的差額，提供專屬補貼方案。

E級PHEV是奔馳今年推出的一款新能源豪車，它的定位是中大型轎車，這款車自推出以來憑借著奔馳的知名度和科技感較強的車內外設計保持著不錯的熱度，而且50萬左右的價格就E級PHEV整體的表現來看也在可接受的范圍內。。

據官網顯示，目前梅賽德斯-奔馳EQ系列車型包括EQC、EQB、EQA、EQE、EQS，其中EQC、EQB、EQA均為油改電車型；EQS和EQE則是奔馳基于純電平臺正向研發的全新產品。

2021年12月17日，奔馳EQS正式上市，該車定位豪華大型純電動轎車，共推出4款車型，分別為EQS先鋒版、EQS先型特別版、EQS豪華版以及EQS 580；2022年5月28日，奔馳首款純電AMG車型AMG EQS 53正式上市，該車可視為是奔馳EQS車型的高性能版，外觀方面基本延用EQS車型的設計風格，動力方面搭載前后雙電機，最大功率484kW，峰值扭矩950N·m，CLTC為續航601公里。

2022年8月24日，奔馳EQE正式上市，共推出3款車型，動力方面搭載單電機后驅車型，永磁同步電機最大功率215kW，最大扭矩530N·m，零百加速6.7s。新車還搭載容量96.1kWh的NCM811電池組，CLTC工況續航分別為712km和752km，該車上市后與蔚來ET7競爭。

奔馳G_S糸的新能源車價格MATIC的官方指導價為799800元。新車定位大型SUV，是EQ家族的旗艦車型，可以看作是GLS的純電版車型。EQS SUV采用了奔馳EQ家族設計語言，將會競爭特斯拉Model X等車型。奔馳G_S糸簡介 奔馳GL級作為奔。

雖然奔馳在電動車領域推出了多款純電動車產品，但車型銷量慘淡。數據顯示，2022年三季度奔馳在華銷量同比增長37%至21萬輛，細分車型上，EQC、EQB、EQA銷量分別為3057輛、3918輛、3271輛，月均銷量均只有300-400輛，而EQE作為奔馳首款基于純電平臺打造的產品，自上市以來累計銷量也僅有1111輛。

本次奔馳大幅下調EQE和EQS兩款車型的售價或是為了提高車型的銷量。近期，在特斯拉降價的帶動下，已有多家車企宣布調整旗下電動車型售價或推出優惠活動。

今天，梅賽德斯-奔馳旗艦純電動汽車EQS在中國推出，共四款配置，價格區間為1079600 ~ 1518600元。107萬年!數以百萬計的純電視大笨鐘上市，大家伙會買嗎?

11月11日，有消息稱，小鵬汽車也確認跟進降價，除了9月底剛上市的G9新車，G3i、P5、P7尾款減免1.4萬-2萬元，同時還將推出部分長庫齡專項車進行特價額外優惠。對此，小鵬汽車相關負責人回應稱只是調整了權益結構，增加了尾款比例，各個車型的權益總額對比之前，反而是持平或者微降的，所以不存在降價的說法。不過行業人士認為，小鵬汽車雖然不是直接調整車型的售價，但更大幅度的優惠在一定程度上相當于變相降價。

從各車企下調車輛的售價以及限時補貼方案來看，像奔馳EQ系列如此幅度的官降非常少見，業內人士認為，奔馳EQ系列之所以大幅下調車輛售價，主要原因是車型銷量不達預期，據乘聯會最新數據顯示，2022年10月，奔馳EQC、EQB、EQA、EQE銷量分別為104輛、65輛、113輛、426輛，遠落后于當前市面上主流的新能源車。而就BBA市場而言，目前奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪車品牌均已全面加速電動化步伐，從目前BBA在中大型純電SUV產品布局來看，寶馬和奧迪均未推出能與奔馳EQE形成市場競爭的產品，相對而言，奔馳品牌在電動化轉型上推進的速度更快，但當下奔馳旗下幾款車型銷量均十分一般，至于價格調整后能否幫助奔馳提振EQ系列的銷量，有待考驗。

沒有，奔馳A級有進口版和北奔版，但價格都在20萬左右。奔馳A級是奔馳品牌的入門級車型。它的車型定位是緊湊型轎車，當然也有兩廂車型。

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