其實很多人買車前都是一個小白，什么都不懂， 那么這款車到底怎么樣呢，我將結合編輯部同事的實車經歷分享給大家。如果您也是北京EU5車主中的一員，北汽新能源eu5出租車版，可以來看看他們對北京EU5的感情您是否感同身受？希望可以對關注北京EU5的朋友提供一些幫助。，

車主陳女士：外觀、外觀、外觀，說三遍。就是這帥氣的外觀，讓我開始關注EU系列的。 。動力強勁到“無所畏懼”的地步，整車的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。要說有什么缺點，就說一個動力吧，感覺如果滿載的話，爬坡時有點頭疼。方向盤皮質很厚，手感很好。其油門和轉向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費吹灰之力。 。座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震有點硬。油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關。

東風風行S50EV作出租車更合適。東風風行S50EV和北京EU5新能源汽車各方面性能自己價格都差不多，但東風風行S50EV質保八年或16公里，而北京EU5新能源汽車質保只有三年或者12公里，且東風風行S50EV電池能量更大。東風風行S50EV也。

車主程先生：在同價位車型中綜合的表現還是非常不錯的，所以聯系我們當地的經銷商，談好價格就直接入手了。超低的電耗是最讓我滿意的一點，并且在續航方面也能做到三百公里左右。懸架稍微有些顛簸感，過減速帶需要放慢車速。外觀設計在國產車型中絕對是數一數二的，具有自己非常高的辨識度。內飾比較普通，我這個低配配置不豐富，用料也一般，在車外看和坐進車內感覺還是有一些差異。它的整體舒適性是非常棒的，電機的驅動方式非常安靜，車內的隔音效果非常不錯。

易車訊 1月22日，北京汽車對旗下純電車型推出OTA升級。本次OTA升級適用于北京EX3、北京EX5、北京EU5、北京EU7全系車型。本次北京汽車OTA升級一次性為用戶奉上包含流量購買渠道打通、免登錄模式、新春專屬壁紙、語音喚醒優化。